埃隆马斯克对改良特斯拉没有意见

只要你只处理悬挂，体重减轻和身体修改。 其中一个点涉及埃隆马斯克在他的乔罗根堡不得不与修改的Teslas。 罗根特别问马斯克，他对S型的拔出性能S-Apex套件的想法是什么，特斯拉老板似乎对整个想法很满意。 马斯克说“对我来说听起来不错，当然”，并证实他对人们用这种方式修改Teslas‘没有问题’。

关于他第一次看到的拔出性能工具包，他得出结论，“它看起来很好，”我们也认为它这样做，因为它使S型看起来像一些工厂性能变体（这是一个设计良好的工具包，增加了汽车）。 不过，从汽车的电动机中挤出更多的动力的问题并没有出现。此外，调谐器仍然无法做到这一点，你所能做的一切，使你的特斯拉更快，是适合它与更大的电机从性能变体（如果你的那个版本）。 否则，你所能做的只是改善它的直线性能，就是摆脱一些重量，但这可能会损害它的豪华感觉和日常可用性，这取决于你走多远。

Electrek联系了Unduged Performance的首席执行官Ben Schaffer，他基本上说，他的公司正在做特斯拉能做的事，但还不能做，因为它专注于其他事情-制造专用的性能变体，疯狂的身体套件和跟踪驾驶在电动汽车制造商的优先事项清单上不高。 Schaffer补充说，Unduglie的套件是为那些愿意牺牲一些汽车的效率和范围，以寻求一个更注重性能的驾驶机器。 他还说，他对埃隆的话感到荣幸，这使他们所做的工作更有回报。 也许，在未来，拔出的性能可以作为一个内部调谐部门，就像AMG对梅赛德斯。 AMG最初是一家独立的公司，但最终被梅赛德斯收购并注册。 或者，它可以沿着Brabus路线走下去-成为一家独立的公司，得到制造商的批准，并与制造商有很强的联系。

不管将来会发生什么，像Unduged Performance或TSportline这样的公司为那些真正的汽车爱好者和驾驶爱好者的特斯拉车主提供了一种改进，他们希望他们的汽车以比工厂能提供的更运动的方式来外观和处理。