日内瓦车展回顾 奔驰推出e级敞篷车

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)新推出的e级敞篷车采用了独特的后端结构，以遏制外界对其前一款车后座狭窄的批评。

新款e级敞篷车将于3月初在日内瓦车展上全球亮相，而就在两个月前，它的近亲e级轿跑车才在底特律亮相。

但是研发总监Christian Fruh向motor.com .au透露，虽然两款车共享相同的MRA模块化后轮驱动架构，但cabrio有进一步的后方修改，需要一个单独的白色车身。

这些变化的设计是为了确保成年乘客舒适地坐在车后，并且有足够的后备箱空间，尽管必须为翻车架和折叠布料的车顶储物空间腾出空间。

发动机和行李箱下的沉重支撑也有助于弥补移除钢屋顶造成的刚度损失。

“在e级轿车和敞篷车，我们有两个不同的背部结构，”Fruh证实。“所以我们把钱投资在这些汽车上，让它们与众不同。

“在E-Class上，后排座位会向内向前移动一点。”

“我们想要有这样的概念，为轿跑车提供舒适的后座，而且cabrio提供了更多的空间，”Fruh说。“现在轴距长了11厘米，所以我们优化了这两个概念。

“车后部的腿部空间增加了7厘米，肩部空间增加了5厘米——在驾驶室后部增加了3厘米——头部空间增加了20毫米。”

“它里面有这么大的空间，因为它长得这么大;长120毫米，宽74毫米。”

c级双门轿跑和卡布里奥现在在后座空间上扮演了吝啬客的角色，Fruh将其描述为2+2。

“我们想提供更多的空间，我们想明确区分E- class和C-Class。”

新款e级敞篷车将于2017年下半年在澳大利亚上市，它将位于c级和s级之间的三个四座位敞篷车中间。当它的前身在2010年推出，它是唯一的四个座位的敞篷车奔驰提供。

前一代的轿跑车和敞篷车是基于bitsa平台，采用了C级和e级定制部件。

新一代主要是基于最新的e级轿车，这意味着轴距极大地增长，创造了更多的内部空间。

新的双门Es也将采用与轿车相同的四缸和六缸涡轮增压发动机，但coupe和cabrio不会采用全屋AMG V8发动机。