雷克萨斯LF1概念车暗示将推出下一款LX

目前，第三代LX已经存在了近十年，现在在牙齿中已经长了一些。 因此，当雷克萨斯说一些梦幻般的东西，比如“就像熔化的金属被锻造成一把精致的日本剑一样，雷克萨斯L F-1无限概念的线条有可能塑造雷克萨斯旗舰豪华交叉的未来，”我们不禁要问，是否有一个新的LX中。

LF-1的概念在很大程度上看起来是高科技的、圆滑的和性感的-这是雷克萨斯最新设计魔术一直在召唤的一个合适的展示-但是主轴格栅和分体式后扰流板可能有点挑衅了。 它比LX稍长和宽，但坐得更低，轴距略短。

雷克萨斯能在生产汽车上使用如此精细的主轴格栅吗？

雷克萨斯说，“无限制”的Monicker涉及汽车提供的可能性和潜力，例如广泛选择可能使用的电力选项：燃料电池，混合动力，插入式混合动力，汽油，甚至全电。 雷克萨斯说，到2025年左右，世界各地的每一种雷克萨斯模式都将成为一种专用的电动模式，或者有一种电动选择。

LF-1夸张的短跑与轴的比例给了它一个运动的轮廓，唤起了经典的大型旅游汽车，而不是一辆旅行车。 结合一个舱，坐在深的后轮驱动底盘和侵略性的22英寸车轮几乎不包含在鼓鼓挡泥板，LF-1有一个强大的立场。

而膨胀的dash监视器可以成为LF-1无限制生产版本的一个签名元素。

在极简主义的小屋里，有雷克萨斯所说的“四维导航系统”，它通过在方程中添加时间元素来建立在传统系统的基础上。 它的目的是作为一个类型的礼宾人员，通过预测他们的需求，根据进展，交通和道路条件沿计划的旅行，建议燃料站，休息和餐馆，甚至提供酒店预订。 导航和路线信息显示在闪光监视器、后座娱乐屏幕上，或无线连接到乘客的平板电脑和智能手机上。