2021年斯柯达Enyaq生产车身内外都被监视

巧妙的迷彩隐藏了电动SUV的真实设计，但一般的形状将保持不变。 在推出CitigoeiV作为该公司的第一款电动汽车后，斯柯达现在被发现正在完成其第二款零排放车型的收尾工作。在2019年10月，我们第一次看到了高速行驶的电动汽车，当时在纽博格林看到了一辆测试用的骡子，它驮着一辆大众途观(Tiguan)的尸体。

快进到本周，在位于Mlada Boleslav的公司总部附近的一条捷克高速公路上发现了这款原型机，它的整个生产主体似乎隐藏在一些相当具有欺骗性的伪装之下。斯柯达通常会推出带有这种伪装的原型机，以接近模特的展示，所以官方的首次亮相可能会在接下来的几个月里进行。 图片画廊:2021斯柯达恩雅克间谍照片 24 照片 Enyaq与即将推出的大众id4采用相同的MEB平台，是大约一年前在日内瓦车展上推出的颇具吸引力的Vision iV概念车的后续产品。虽然它看起来不会像之前的showcar那么令人兴奋，但与传统动力的suv(如Karoq或Kodiaq)相比，电动车应该有一些额外的活力。有一件事我想补充的是，虽然概念有一些轿跑车的影响，生产汽车将更在精神上的一个高大的旅行车。 虽然前面提到的Citigo是专门的前轮驱动，Enyaq将采用RWD布局，并可能提供AWD变体，就像大众已经承诺推出的全爪id。毕竟，前面提到的Vision iV(如下图所示)在前轴上有一个电动机，在后轴上有另一个电动机。 展馆:2019斯柯达远景iV概念车 19 照片 说到这款概念车，斯柯达表示，每辆WLTP的行驶里程最高可达311英里(500公里)，这与大众几天前承诺为量产车型id4提供的行驶里程相同。在功率方面，Vision iV的双电机设置产生了一个健康的302马力(225千瓦)，但不用说，RWD的单电机改型将需要更少的电动小马。 回到间谍的拍摄现场，我们的摄影师也能看到机舱内的仪表板，这与当前的斯柯达车型有很大的不同。一个大的中央显示主导驾驶舱，而驾驶员的仪表集群是平坦和广泛。我们在哪里见过?是的，关于我们一直提到的第四愿景。如果你眯着眼睛，Enyaq就会在触摸屏上显示出来。