阿斯顿马丁斥资180万英镑 800马力的沃尔坎飞机降落

害怕。 这是阿斯顿马丁史上最极端的阿斯顿马丁。 它被称为火神，它是一个碳纤维赛车玩具，你应该非常认真。

阿斯顿说，这辆Vulcan是从该公司的汽车运动事业中诞生的，是一辆有限的生产，只有轨道的超级跑车，为“极端性能”而建造。

因此，它将需要一个适合这项任务的引擎-除了7.0升，自然吸气版本的阿斯顿的V12，这里产生超过800bhp。

这个怪物引擎是由阿斯顿马丁赛车开发的，安装在一个前中配置，并匹配到一个后，中安装的X trac六速顺序变速箱，发送动力，当然，后轮。

目前还没有可用的性能数字，但它会很快。 这辆车完全是由碳纤维建造的-包括一个来自One-77的改性碳桶-因此将是轻的、僵硬的和尖的。 有一个完整的FIA滚笼，我们被告知功率重量比“超过GTE汽车的竞争，在FIA的世界耐力锦标赛”。 啊呀。

它不仅是荒谬的低-只有1186毫米高-它将配备一个有限的滑移差速器，一个镁扭矩管与碳纤维传动轴，和Brembo卡钳在陶瓷圆盘上测量380毫米的前面，360毫米的后面。 这些是嵌套在19英寸的车轮，在非常宽的橡胶。

还有推杆悬架，可调阻尼器和防滚杆前后，司机可调防抱死刹车和可变牵引控制。 船上有800多个马力，我们怀疑这最后一个小玩意会成为你世界上最好的朋友。

在里面，你会看到它是适当的聚焦，一个完整的TFT屏幕前面的赛车方向盘，一个角度的仪表板与相关的开关，嗯，而不是粘。

如果你真的买了一个-阿斯顿报价£1.5米加税-你也会有机会做一些跟踪工作在V12VantageS，One-77和VantageGT4给你一些经验，TG的好朋友达伦特纳提供支持。 你甚至会得到特纳模拟器的选择，在此之后，你将被释放在你的火神。

我们被告知只有24辆瓦肯人将被建造，“以反映[阿斯顿]与24小时耐力赛的长期联系”，关键是，有一个最终的兴趣点。 火神号带有一种设计语言“暗示下一代阿斯顿马丁跑车”。