1990年凯迪拉克阿兰特 意大利裔美国人的敞篷跑车

凯迪拉克阿兰特是通用汽车奢侈品牌历史上一个非常有趣的章节。 这款双座跑车被设想为凯迪拉克的光环车和奔驰SL和捷豹XJ-S的竞争对手，这对通用汽车来说是一个非常昂贵的奇想。

贴纸价格为54,000$，Allante的价格几乎是当时凯迪拉克范围内任何其他型号的两倍。 在2020年，Allante将携带约120000$的管理系统更新项目——远远超过了刚开始不到95000$的现代CT6-V。 为什么凯迪拉克阿兰特那么贵？

部分原因是生产过程复杂。 你看，这辆跑车是由Pininfarina设计的，它也在意大利建造了车身。 为了使这一点发挥作用，通用汽车使用波音747飞机将这些部件空运到意大利，并通过同样的飞机将尸体送回底特律。

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被称为“阿兰特航空桥”，它可能是历史上最长的装配线和一个非常奇怪的物流决定。 尽管如此，凯迪拉克对这一项目的承诺应该得到赞扬，尽管它最终没有得到回报。 每年8,000辆汽车这一过于雄心勃勃的销售目标从未实现过，在1986年至1993年期间，Allante公司努力达到其中的一半。

考虑到投入项目的资金，凯迪拉克阿兰特应该是一辆防弹车。 不幸的是，情况并非如此，因为跑车在生产的头两年里受到了电气灰泥和漏水的顶部的困扰。 前轮驱动配置(它是基于缩短的Eldorado底盘)和无力的170HP4.1升V8发动机也没有帮助。

后来的模型已经解决了大多数这些问题，但现在拯救阿兰特已经太晚了，这是1993年被取消的。 下面的视频演示由汽车欧洲那不勒斯提供，告诉你所有你需要知道的关于凯迪拉克20世纪80年代的光环汽车，更重要的是，说明为什么它是（而且仍然是）一个非常特殊的汽车。