马自达CX-30 你需要知道的

全新的2020年马自达CX-30在亚紧凑型SUV中排名很高，因为它有一个豪华的内部，响应转向，舒适的乘坐，和一个伟大的安全评分。

©马自达北美行动2020

2020年马自达CX-30排名：

是的，新的马自达CX-30是一个很好的SUV。 它处理巧妙，呼应了几乎所有其他马自达车辆的最佳质量。 高级内饰和柔软的乘坐质量使CX-30成为一种定期驾驶的享受。

对于一辆小型SUV，CX-30有一个体面的，但不是很大的乘客和货舱的大小。 它的燃油经济性对全班来说是平均的，虽然发动机有点挣扎，但它是完全足够后，你去。

如果您想在一个小包中获得有趣的性能，您应该强烈考虑购买马自达CX-30。 这一新产品是一个很好的价值，因为一长串标准的司机辅助功能，它的高档内部是令人印象深刻的中产阶级价格点。

在马自达交叉车中，新的CX-30插槽之间的CX-3-另一个子紧凑型SUV-和CX-5，一个紧凑的SUV。 CX-3没有CX-30那么多的乘客和货物空间，但它的成本较低，并具有更多的标准功能。 如果你需要更多的人或东西的空间，CX-5是一个更好的选择。

马自达CX-30是一个新的紧凑交叉2020模型年，所以没有旧的模型可用。

我们分析了九个马自达CX-30评论-以及内部尺寸，燃料经济性估计，等等-以帮助您决定2020CX-30是否是适合您的新车。

这2020CX-30审查纳入了适用于所有模型的研究，在这一代，推出2020年。

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全新的2020年马自达CX-30的起价为21,900$.. 这是大约平均的次紧凑型SUV段。 三个较高的TRIMs开始于$23,900，$26,200和28,200。 前轮驱动是标准的，增加全轮驱动增加任何修剪的MSRP$1400。

CX-30插槽比马自达CX-3更贵，从20,640$开始，尽管它比马自达CX-5少几千美元（$25,090）。

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马自达CX-3和新的CX-30都被认为是次紧凑型SUV。 CX-30提供了大约8立方英尺的货物空间后面的后座，它的第二排感觉有点比CX-3的宽敞。 在2020年，马自达将CX-3系列削减到一个装饰，并将其与标准功能，如自动气候控制，Android汽车，和苹果汽车播放。 您将额外支付CX-30中的这些便利设施，这也有一个略高于CX-3的启动价格。 总的来说，我们认为你应该考虑把额外的钱花在CX-30上，这比CX-3略好。

马自达CX-5是一个紧凑的SUV，比CX-30更宽敞。 CX-5提供大约3.5英寸的后腿空间，大约10立方英尺的货物空间后面的后座，最大容量约60立方英尺。 更大的马自达的定价开始比CX-30高出大约3200$，但如果你能负担得起，这是值得升级的额外空间。 你也可以为CX-5配备一个强大的250马力发动机。

虽然它仍然是一个很好的紧凑交叉，斯巴鲁克罗斯特莱克的排名略低于CX-30。 这主要是因为斯巴鲁的发动机很弱，安全性和预测的可靠性等级略低。 Crosstrek也不像CX-30那样运动。 另一方面，你得到标准的全轮驱动与克罗斯史瑞克和一个最大的货物体积在班级。 这些小型SUV在其装饰系列的价格上是相似的，每一个都是一个很好的购买。 如果你想在方向盘后面有更多的乐趣，就和马自达一起去，或者如果你想要更多的实用工具，选择Crosstrek。

新的子紧凑型马自达CX-30有五个座位.. 司机和前面的乘客座位是舒适和精心安排的，为长途旅行提供了一个放松的位置。 CX-30还有充足的头部和腿部空间。

在后面，住宿很好，但不太好。 大多数成年人都有足够的腿部空间，但较高的旅行者可能希望有更多的空间来伸展他们的腿。 总的来说，CX-30感觉比许多其他小型SUV更宽敞。

有两套完整的LATCH连接器的CX-30的后舷外座椅，中间座椅可以借用较低的锚从任何一个舷外座椅。 公路安全保险协会给予该系统最高的良好使用评级。 “”表示系统是最容易使用的。

这种新的马自达紧凑型交叉冲孔超过其价格点的内部质量。 几乎所有的表面都是柔软的触摸，多色组合的装潢和装饰件给CX-30一个独特的外观。

在其后座后面，CX-30有20.2立方英尺的货舱，这大约是一辆小型SUV的平均水平。 货舱在现实中更令人印象深刻，多亏了一个宽的舱口。 你应该很少遇到在大型或笨重的物体上楔入的麻烦，而一个低矮的树干地板使你很容易装载更重的物品。

马自达配备CX-30与8.8英寸的信息娱乐显示，您控制使用旋转旋钮在中控台。 没有触摸屏功能。 你会想在购买之前先测试一下系统。 一些评论家报告说，触摸屏将使系统不那么分散注意力，因为你可以快速点击屏幕上的精确图标，你想要。 其他测试人员更喜欢旋钮功能，注意到你很快就习惯了它的操作方式。

所有CX-30型号以上的基础装饰功能Android自动和苹果汽车播放智能手机集成。 然而，这些连接功能主要是为触摸屏信息娱乐系统设计的，因此使用这个没有触摸容量的界面感觉有点复杂。

为新的马自达CX-30供电是一个186马力的Skyactiv-G四缸发动机.. 它配有六速自动变速器。 加速度有点慢，但变速器执行及时降档，以充分利用发动机的动力。 但是，一旦你移动了，内联四有足够的力量合并到高速公路和通过其他汽车。

前轮驱动2020CX-30得到了EPA-估计在城市25英里，在公路33英里。 这些数字大约是一辆小型SUV的平均值。 当配备可选的全轮驱动时，CX-30在城市中获得24英里，在公路上获得31英里。

随着响应的转向和良好的反馈从道路，新的CX-30维护马自达的声誉，有趣的驾驶车辆。 这是很容易驾驶这种交叉，因为你会一辆运动轿车，由于它的控制身体运动和活泼的G矢量扭矩转向系统。

这种运动不是以乘车舒适为代价的. CX-30舒适地滑行在大多数表面，隔离舱与颠簸和不平的路面。

J.D.Power给出了2020年马自达CX-30的预测可靠性等级为五分之三，约为平均值。

马自达为CX-30提供三年36000英里的基本保修和五年60000英里的动力系统保修。

马自达CX-30保险的费用将取决于各种因素，包括您的免赔额，您想要的保险水平，以及您选择的保险类型。 你的年龄，性别，位置，信用评分和驾驶记录也会对你的保险费率产生影响.. 看看我们的汽车保险指南，为您找到最好的保单。

公路安全保险协会将马自达CX-30命名为2020年顶级安全选择。 在所有六次崩溃测试中，CX-30获得了最高的良好评级。

IIHS测试了两个不同版本的CX-30的前照灯. 基础设置赢得了一个很好的评级，因为前照灯是如何照亮前面的道路，但可选的前照灯获得了最低的可怜。

该IIHS使用不同的尺度来分级避碰特征。 CX-30因其标准的车辆对车辆和车辆对行人前部预防系统的有效性而获得了最高分。

国家公路交通安全管理局没有对CX-30进行碰撞测试。

新的CX-30标准配备了马自达的i-Activsense司机辅助功能，包括前向碰撞警告，行人检测，低速自动紧急制动，车道离开警告，车道保持辅助。 所有型号还配有自适应巡航控制、自动高光束前灯、司机监控系统、雨敏挡风玻璃雨刷和后视镜摄像机。

可选的司机辅助功能包括盲点监测，后方交叉交通警报，自适应前照灯，和一个抬头显示。

马自达CX-30长14.4英尺。 它的重量从3232磅到3408磅不等。

马自达在日本建造2020CX-30。

马自达提供新的CX-30在四个修剪水平：CX-30（基础），选择，首选和高级。 所有型号都是标准的四缸发动机，六速自动变速器和前轮驱动。 所有车轮驱动是一个$的1400选择，在每一个修剪。

有了一个坚实的驱动程序辅助功能列表和一个标准的信息娱乐系统，基本模型是那些优先考虑价值的人的好选择。 但对于额外的2000$，我们推荐CX-30选择，其中获得Android汽车，苹果汽车播放，双区自动气候控制，盲点监测，和合成皮革装潢。 走到最喜欢的玻色立体声，卫星收音机，和加热的前座椅，或弹簧的顶部高级装饰，以获得皮革装潢和月屋顶。

对于每一个装饰，无线设备充电可用于$275，一个自动调光后视镜与通用车库开门是可选的$375。

2020年马自达CX-30从21900$开始，标准配备布垫、7英寸数字仪器集群显示器、LED大灯和8.8英寸信息娱乐系统，包括高清收音机、语音识别、八音箱立体声、蓝牙和两个USB端口。

标准驾驶员辅助功能包括前向碰撞预警，行人检测，低速自动紧急制动，车道偏离预警，车道保持辅助，自适应巡航控制，自动高波束前照灯，驾驶员注意监控，雨敏挡风玻璃雨刷，后视镜摄像头..

对于$23900，马自达CX-30选择增加了Android汽车，苹果汽车播放，双区自动气候控制，接近无键进入，盲点监测，后交叉交通警报，合成皮革装潢，以及皮革包装方向盘和换挡旋钮。

马自达CX-30优先修剪零售26，200$。 在选择装饰的基础上，它配备了一个12扬声器玻色高级立体声，卫星收音机，加热前座椅，和一个八路电源可调的驾驶座与内存设置。

CX-30高级标准配备皮革内饰，自适应前照灯，一个抬头显示器，一个动力升降门，一个月顶，和桨移器。 定价从28,200$开始。

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全新的2020CX-30填补了马自达的需求，比CX-3在一个仍然是一个合理的价格点。 尽管害羞的离线加速和一些信息娱乐挂断，这马自达是有趣的驾驶和很好的骑在周围。 寻找敏捷交叉与高档内饰的购物者应该有CX-30在他们的交叉。

不要只相信我们的话。 看看一些评论的评论，推动我们的排名和分析。

阅读2020年马自达CX-30全面审查美国新闻和世界报道，以获得更多的细节，照片，规格和价格。