迈凯轮的第一辆F1 GTR长尾赛车是出售的 甚至是合法的道路

迈凯轮只生产了10个F1 GTR长尾车型，所以当其中一个出现在出售，这是一个大的球迷和认真的收藏家一样。

这也是第一批的底盘19R，它被用作工厂开发原型，也是第一个被Lanzante和Gordon Murray设计转换为道路使用的长尾。

据英国经销商汤姆·哈特利称，这台令人惊叹的机器首次穿着云雀的服装在1000公里外的铃鹿赛道上进行比赛，并带有丰富的日本比赛历史。

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与世界各地收藏的绝大多数F1 GTR长尾赛车不同的是，这个特别的例子已经参与了许多公共活动，包括古德伍德赛车节，甚至几年前还参观了斯帕赛车节，以伸展它的腿。

迈凯轮对F1赛车的车身做了一些大的修改，增加了长尾，长度增加了25英寸(641毫米)，宽度增加了4英寸(100毫米)。除了较长的尾部，前端也被延长，以帮助F1产生尽可能多的下压力。

底盘19R是伴随着一个“巨大的备件包”，其中包括所有必要的部分，以转换回一个完整的比赛规格和一个特殊的书戈登默里设计与汽车的历史和道路法律的转换过程。

能击败迈凯轮一级方程式赛车(McLaren F1)的藏家车并不多，但GTR的第一辆长尾赛车几乎是世界上最严肃的汽车藏家一生只有一次的机会。卖家还没有向公众公布价格，但如果让我们猜一猜，数字绝不可能低于8位数。