以下是你需要了解的奥迪S6和S7的新V6 TFSI与电动压缩机

美国的买家现在将能够通过购买2020S6或S7型号的奥迪新电动压缩机(E PC)技术。

通过这两种方法，您可以将EPC配对到2.9升双涡轮增压TFSIV6单元，该单元还具有一个带有小型涡轮的电机，该电机有助于快速建立涡轮增压压力、减少滞后和锐化油门响应。

该EPC使用奥迪最新的48V温和混合电气架构，提供电力产生的海岸和恢复汽车的9.6阿锂离子电池。 从那里，电池提供电机能量，以增加压力和扭矩传递。 据说整个EPC系统只增加了10公斤（22磅）的汽车总重量，同时将响应时间缩短到250毫秒以下。

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奥迪把压缩机“下游”的发动机平行双涡轮增压器，但“上游”到空气到水的中间冷却器。 在较低的发动机转速下，EPC以7万转/分的速度启动，帮助发动机平稳运行，就像一个自然吸气的单元一样。

当V6T FSI发动机以更高的速度运行时，EPC的阀门关闭，留下一条平行的路径，让空气在整个发动机中移动。 然而，EPC总是在运行，即使是在空闲时，也随时准备响应司机对更多电力的需求。”

那很好，但表演呢？

无论你购买2020奥迪S6或S7，你得到相同的2.9升V6T FSI单位与444H P(450PS)和443磅英尺(601N m)的扭矩-37磅英尺(50N m)比他们的V8动力前辈。

在一条直线上，你可以在4.4秒内用S6加速到60英里/小时（96公里/小时），4.5秒用稍重的S7Sportback。 前者的定价从73900$开始，后者在83900$以北。