2011年奥迪Q7 SUV获得新的V6发动机包括333HP增压TFSI和8速汽车

在2009年上海车展上亮相的露面版Q7全球首演还不到一年，奥迪正在更新旗下的豪华SUV，推出了三款全新的V6发动机和8速tiptronic变速器。

两款汽油和一款柴油V6结合了强制感应和直接燃油喷射，而在制动过程中回收能量的高性能疗养系统也是标配项目。

从3.0升T FSI入手，增压V6的两个版本可供选择。该基本版本取代了以前的3.6FSI生产272HP和400N m（295磅-英尺），在7.9秒内加速Q7至100公里/小时（62英里/小时），并以222公里/小时（138英里/小时）的最高速度，或225公里/小时（139.81英里/小时）的自适应空气悬架。

取代4.2FSI V8的3.0T FSI功能更加强大的版本，在2900到5300r pm之间产生333HP和440Nm（324.53磅-英尺）。使用这种发动机，Q7在6.9秒内达到100公里/小时（62英里/小时），在配备自适应空气悬架系统时，最高时速为243公里/小时（151英里/小时）或245公里/小时（152英里/小时）。

奥迪表示，这两款3.0T FSI的版本在欧盟综合循环中都以10.7lt/100km的速度（相当于22mpgUS）满足，分别比之前的3.6FSI和4.2FSI车型减少了12%和16%。

2011款Q7还获得了奥迪3.0升V6涡轮增压柴油发动机的最新版本，该发动机重量为20公斤（44.09磅），低于输出的3.0TDI在198公斤（437磅）。

它产生240马力和550Nm（406磅-英尺）的扭矩在1750到2500转之间。这款V6柴油在7.9秒内将Q7从静止加速到100公里/小时（62英里/小时），并以215公里/小时或134英里/小时的速度达到最高速度，同时返回7.4lt/100公里（31.8mpgUS）-比以前的3.0TDI提高了1.7l/100公里或19%。

奥迪还将提供第二个版本的3.0V6TDI，称为“清洁柴油”，符合更严格的欧元6排放标准。该版本使用排气系统中的DeNox催化转换器，通过添加剂减少氮气的剩余氧化物。

它产生240马力和550Nm（406磅-英尺）的扭矩在2000到2250转/分钟之间，在8.1秒内将Q7从静止状态提高到100公里/小时（62英里/小时），并使其最高速度为215公里/小时或134英里/小时。

“清洁柴油”版本不仅比标准3.0T DIQ7略慢，而且还消耗更多的燃料，平均每100公里消耗8.4升，相当于28mpg美国。

奥迪还调整了2011款Q7的4.2升TDI，安装了2000巴燃油喷射系统，并尽量减少了内部摩擦。虽然输出保持在340HP不变，但它现在提供了更多的扭矩（800Nm或590磅-英尺vs760Nm或560磅-英尺）。

它在6.4秒内将Q7从0加速到100公里/小时，并提供242公里/小时或150英里/小时的最高速度。此外，燃料消耗从9.9lt/100k m（23.8美国mpg）降至9.2lt/100k m（25.6美国mpg）。

最后，德国汽车制造商给了所有六缸和八缸Q7的一个新的八速自动变速器，降低了大约5%的油耗。