宾利计划振兴和现代化的设计语言

销售一空的Bacalar将宾利的设计语言推向了一个更清晰、更大胆的方向。它被限制在12台，所以在野外看到一台的几率很低，但它的回头率将影响该公司未来的型号。

“它得到了目标受众的好评，也得到了我们传统客户的好评。我很惊讶，也很高兴得到了积极的评价。宾利的首席设计师Stefan Sielaff在接受Autoblog采访时表示:“我觉得有勇气去推动本特利设计语言的更新和现代化。”他补充说，他的团队将在未来几年加速这一进程。“我们将采取步骤，”他肯定地说。

宾利仍然是一家相对较小的公司，它最近发布了新款欧陆(Continental)车型，对其大部分车型进行了大刀削斧的改革，所以不要指望在未来几个月能发现它的下一个设计语言。这是公司的长期目标。幸运的是，它还有很多项目在筹备中。公司老板艾德里安标志强烈暗示“一个更豪华的和更大的”版本的Bentayga,可能成功Mulsanne(如图)顶部的阵容,他建议宾利是初步计划发布其第一电动模型——可能与先进的固态电池——2020年代到一半。

说到电气化技术，造型师们将有机会探索新的设计途径。

“我认为，当我们谈论电动汽车时，仅仅从设计的角度来看，我们必须首先提高效率。这对我们的设计语言有一定的影响。这意味着我们需要更多地关注空气动力学和轻量化设计，这对造型有直接的影响。我个人认为这对我们来说是一个很大的机会;它将帮助我们推动设计语言向前发展，”他总结道。