2020路虎揽胜Velar 动态版评论V8动力

的净空空间比Velar要大。主观上，Velar的后排座椅舒适，宽敞，而前排座椅则局促，腿部空间有限。

技术，信息娱乐和驾驶员协助

Velar具有Land Rover的InControl Touch Pro Duo信息娱乐系统，顾名思义，该系统具有两个10.0英寸触摸屏。上方的屏幕可以处理电话，导航和媒体功能，并且可以倾斜多达30度，以实现更好的定位。(Apple CarPlay和Android Auto是标准配置，Wi-Fi热点也是一个标准，它最多可以处理八台设备。)

下部屏幕处理车辆设置和气候控制。它具有辅助旋钮，可以方便地更改车厢温度或在不同的驾驶模式之间切换。屏幕菜单在逻辑上排列有高质量的图形，但是两个屏幕的加载时间都很慢，尤其是在开车之后。

该驾驶员还获得了12.3英寸数字仪表盘，平视显示器和电容式方向盘控件。这些控制装置工作正常，但是其闪亮的黑色塑料饰面还是造成驾驶舱眩光的另一个原因-林肯设法通过可重新配置的方向盘控制装置避免了这种情况。

一个屏幕带有辅助旋钮，这些辅助旋钮可以方便地更改车厢温度或在不同的驾驶模式之间切换。

2020 Velar标配自动紧急制动，车道保持辅助以及前后停车辅助系统。我们的测试车还具有可选的自适应巡航控制，盲点监控和360度摄像头系统。这些功能是选件包的一部分，该选件包还提高了自动紧急制动的速度阈值。

与大多数其他豪华车一样，当一些本田和丰田等主流品牌的汽车标配自适应巡航控制系统时，将其作为选装配置来选装是令人惊讶的。Land Rover还没有提供比基本车道保持辅助更复杂的功能。其他豪华品牌(甚至是一些主流品牌)提供的技术可以主动引导汽车保持其居中状态。

除360度摄像头系统外，驾驶员辅助装置表现良好。相机角度选择不当以及令人困惑的界面使其变得毫无用处。360度视图也不会自动出现，在某些情况下也无法使用。这样的系统在诸如Velar这样的SUV中非常有用，因此让路虎的努力落空令人沮丧。

驾驶经验

SVAutobiography Dynamic Edition的V8引擎改变了Velar。标准的Velar是悠闲而豪华的巡洋舰，而Dynamic Edition则令人兴奋且动感十足。

5.0升增压V8用于陆虎和兄弟品牌捷豹的众多车型。在Velar中，它产生550马力和502磅-英尺的扭矩。为了进行比较，功能最强大的V6 Velar只能承受380 hp和332 lb-ft的压力。动力通过其他Velar变体中使用的相同的八速自动变速器传递到所有四个车轮。

Land Rover估计它可以在4.3秒内从零加速到60 mph，最高时速为177 mph。对于这样的重型车辆来说，这很好，但不幸的是，对于路虎来说，今天有很多高性能的SUV出售。与宝马X3 M竞赛，梅赛德斯AMG GLC63或保时捷Macan