大众不会让排放丑闻阻止赛车

在大众汽车集团可能有其忙得不可开交对付柴油车排放的丑闻。但这并不意味着它将限制其可观的赛车计划。至少没有任何重大意义。

根据MatthiasMüller的说法，他最近从之前担任保时捷首席执行官的职位升任整个集团的负责人。穆勒在上周末在巴林举行的世界耐力锦标赛决赛中与赛车运动讲话时，穆勒强调了赛车对公司的重要性。“ 赛车运动Müller说：“赛车运动对于集团和品牌来说非常重要，因此不会有被放弃或大幅减少的危险。基本上，我们不会质疑赛车运动的努力。”

在集团旗下的所有品牌中，有几个拥有杰出的顶级工厂赛车项目，还有一些为客户赛车队提供支持。大众汽车品牌已成为世界汽车拉力锦标赛的主导力量，在过去三年中获得了两个冠军。保时捷和奥迪都参加了勒芒和世界耐力锦标赛的顶级比赛，并在获胜者圈子中交易。奥迪还与兰博基尼，宾利和保时捷一道参加DTM竞赛，还为私人客户提供GT3和GTE赛车。兰博基尼，保时捷，奥迪和西亚特(曾经是房车的领导者)也都运行自己的Spec赛车系列。Škoda继续参加低级别的拉力赛，仅布加迪就利用了战前著名的大奖赛历史。

听到穆勒说的话，那些赛车程序-至少是其中的顶级程序-不会很快消失。但是到处都有可能会有一些调整，我们不希望在不久的将来推出任何新程序。以保时捷为例，除了获得LMP1冠军外，今年还获得了WEC GTE Pro类车手和制造商的头衔，因此有望减少其在GT赛车中的工厂参与度。相反，它将专注于为客户赛车队准备911的新赛车版本。

据报道，这家汽车巨头即将与红牛(Red Bull)合作进入一级方程式赛车。但是，由于柴油排放丑闻的出现而中断了谈判之后，这笔交易破裂了。目前尚不清楚哪个品牌可能已经出现在F1发动机供应计划​​中。保时捷在本赛季的耐力赛中彻底击败了奥迪，越来越多的人猜测后者可能被迫夺走奖杯并永久离开勒芒。