2019年底特律车展将标志着本田的交叉概念首次亮相

2019年底特律车展将标志着本田的交叉概念首次亮相，被称为“城市SUV”概念。

它将基于下一代本田飞度，使其成为一系列小型跨界车中的最新产品，采用节能型设计，具有节油效果。

他们是一个远离典型SUV耗油量大的世界，这也是他们吸引力的一部分。高于30英里/加仑的公路里程并不罕见，与传统的全轮驱动车辆相比，降低了运行成本 - 当然还有排放量。

这是另一个好处 - 许多这些小型化的跨界车和SUV仍然采用全轮驱动选项，适合生活在地形或天气需要的驾驶员。

对本田城市SUV知之甚少，但它将与日产Juke，MINI Countryman和即将上市的别克Encore一起加入市场。一种越野风格的菲亚特500X模型是太方式，500L的土地后不久。

每个都配备全轮驱动，但两个驱动车型都更高效。即便如此，每辆高速公路也能够超过30英里/加仑，通常来自1.4升或1.6升涡轮增压汽油发动机，这也意味着不错的性能。

牺牲一些驱动轮(以及偶尔的涡轮增压器)并且里程进一步提高。搭载1.6涡轮增压和自动变速器的2013款日产Juke高速公路为32英里/加仑，其中29辆为高速公路。最高效的MINI Countryman是1.6升Cooper Countryman，总计30英里/加仑，高速公路可达35英里/加仑。

上移一段，你仍然会看到好处。该2013斯巴鲁XV Crosstrek与AWD -比斯巴鲁Forester森林人自己少功利-管理组合28英里，并与CVT 33 mpg高速路。马自达的2.0升SKYACTIV动力CX-5配备4WD 车型得到了类似的数字，高速公路为31英里/加仑，总计为28英里/加仑。

国内品牌也有选择。选择4WD，配备2.4升发动机和手动变速箱，2013款Jeep Compass将返回28英里/加仑高速公路。下降到2.0升发动机并失去AWD，30英里/加仑就可以拿走。

基于Fit的交叉可以逼真地击败所有这些，甚至可能比所有这些都要低。

虽然尚未确认生产模型，但这个概念可能会成为底特律更有趣的首次亮相之一。