经销商热切期待着2019款吉普切诺基的发货

谁知道小型交叉会产生如此多的嗡嗡声?

据报道，经销商热切期待着2014款吉普切诺基的发货，该车已经推迟了几次，最后一刻改为9速自动变速器。

切诺基与它取代的旧款Jeep Liberty截然不同。

不同于二十世纪八十年代和二十世纪九十年代以SUV命名的2014款切诺基基于一个汽车平台。它还采用了新的动力总成选项，当然还有一些相当不正统的造型。

2014款切诺基配备3.2升Pentastar V-6，9速自动变速器和基本Active Drive I全轮驱动系统，EPA级别为22 mpg(城市19 mpg，高速公路27 mpg)。

前轮驱动车型额定额外增加1英里/加仑。

这比即将离任的Liberty(分别采用全轮驱动和后轮驱动)实现的17英里/加仑(15英里/加仑的城市，21英里/加仑的高速公路)和18英里/加仑(16英里/加仑的城市，22英里/加仑的高速公路)相比有了显着的改进。

那辆旧车身架车配备了3.7升V-6和旧的四速自动变速箱。

切诺基还配备2.4升Tigershark四缸发动机。

选择该选项可将燃油经济性提升至24英里/加仑(21英里/加仑城市，28英里/加仑高速公路)和全轮驱动，25英里/加仑(22英里/加仑城市，31英里/加仑高速公路)用于前轮驱动。

然而，切诺基在没有一点越野能力的情况下就不值得它的名字。

Jeep为其提供可选的更复杂的Active Drive II全轮驱动系统。对于V-6而言，四缸发动机的燃油经济性降至23英里/加仑(21英里/加仑，27英里/加仑高速公路)和21英里/加仑(19英里/加仑，26英里/加仑高速公路)。

2014款Cherokee Trailhawk进一步提升了越野速度。

这款车型也获得了所有切诺基车的最低气压，与V-6(四缸数字不可用)相比，总功率仅为20英里/加仑(18英里/加仑，高速公路为25英里/加仑)。

截至本周，2014年吉普切诺基终于开始向经销商发售，起价为23,990美元，包括强制性目的地费用。

新切诺基人最早可能会在下周出现在展厅。