福特Expedition将搭载目前用于F-150全尺寸皮卡车的3.5升EcoBoost V-6

将全尺寸运动型多功能车视为绿色可能是一件容易的事，但改善这些庞然大物的汽油里程可能会产生很大的影响。

这就是为什么福特缩小了其最大的SUV发动机的原因。

2015款福特Expedition将搭载目前用于F-150全尺寸皮卡车的3.5升EcoBoost V-6。

事实上，这将是北美探险队提供的唯一发动机。

双涡轮增压，直喷式EcoBoost发动机将配备带手动换档模式的六速自动变速箱。

EcoBoost到来了

福特没有提供具体的数字，但它确实说EcoBoost将比目前的Expedition自然吸气的5.4升V-8更强大，并且 - 毫不奇怪 - 更省油。

涡轮增压V-6在2014 F-150中产生365马力和420磅 - 英尺的扭矩; 福特的大型皮卡也将被重新设计的2015款车型所取代。这超过了2014 Expedition的V-8所能提供的310马力和365磅 - 英尺的扭矩。

至于燃油经济性，目前Expedition的两轮驱动车型和14英里/加仑(13英里/加仑的城市，18英里/加仑高速公路)的四轮驱动车的总重量为16英里/加仑(城市为14英里/加仑，高速公路为20英里/加仑)。

所以还有很大的改进空间。

其他技术更新

其他机械更新包括电动助力转向 - 福特表示将进一步提高燃油效率 - 以及具有自适应阻尼的新型悬架系统。

该系统使用的传感器可以检测多达46种不同的车身，转向和制动输入，以控制大型SUV的周长。

内部有更多技术，包括福特无处不在的与MyFord Touch系统同步，在新的8英寸中央堆叠屏幕上显示。两个4.2英寸的屏幕位于仪表组中的车速表侧面。

2015 Expedition还获得了轻微的外观刷新，重新设计的前端，可选的LED雾灯和可用的22英寸轮毂，可能不会成为超级米勒的首选。

2015年Expedition系列的顶级产品是全新的Platinum型号; 其他装饰级别包括XLT，Limited和King Ranch。

定价和燃油经济性数据将在接近巨型七座SUV的发售日期时公布 - 据记录，其最大版本为18英尺半长。