柴油发动机畅销大型豪车suv和跨界车

在美国，柴油发动机早已在皮卡车中建立。然而，在乘用车中，它们仍然是整个市场的一小部分。

但柴油车似乎在另一个领域做得很好：大型SUV，特别是来自奥迪，宝马和梅赛德斯 - 奔驰等奢侈品制造商的SUV。

尽管这三个德国人最早在美国市场的豪华多功能车中配备柴油机，但路虎揽胜是加入该党的最新汽车制造商。

吉普大切诺基也提供EcoDiesel选项，但其产量受限于菲亚特克莱斯勒Ram 1500 EcoDiesel皮卡车对同一发动机的强劲需求。

但是，虽然豪华SUV只占整个市场的一小部分，但柴油发动机在这一领域正在取得重大进展。

捷豹路虎通信和公共事务副总裁Stuart Schorr提供的数据显示了这一趋势。

在整个豪华运动型车辆部门中，柴油发动机的采用率在提供它们的车辆线路中为15%至20%。

这基本上是他的公司期望看到它将出售的柴油揽胜车型。

在美国乘用车市场中，柴油机从2009年的2%跃升至去年的3%。但在豪华SUV中，利率上升了3.1%至4.6%。

2019年整体汽车销量(约1650万辆)比2009年严峻的经济衰退期增加了75% - 但柴油动力豪华SUV同期增长了130%。

最后，虽然装有柴油的豪华SUV可能会带来溢价，但买家通常会在销售时重新获得溢价。当作为二手车转售时，他们的车辆保留了更高的价值百分比。

行业分析师ALG的数据显示，四年后，豪华SUV的柴油车型比汽油同类产品的价值保持了2%至7%。

对于出售车辆或在租赁结束时归还的车主，可以为二手车的价值增加3,000美元。