三菱欧蓝德插电式混合动力车：美国首发

三菱欧蓝德插电式混合动力车在美国海岸的运输时间比近期内几乎所有其他插入式车辆都要长。

插电式混合动力车Outlander crossover在2009年洛杉矶车展上首次作为概念进行了预览，最初计划于2013年在美国上市销售。

那没发生。

相反，在日本和欧洲的销售开始很久之后，多次延迟推动了欧蓝德插电式混合动力车的美国发布。

仅在现在，在2016年纽约车展上，三菱公司推出了其首款插电式混合动力多功能车的原型美版(最终规格尚未确定)。

2019款欧蓝德插电式混合动力车采用了与一年前在纽约亮相的新款Outlander相同的车身风格。

动力总成包括一个2.0升四缸汽油发动机，两个电动马达和一个12千瓦时的锂离子电池组(虽然最终的美国规格可能涉及不同的电池规格)。

一个电动马达与汽油发动机一起驱动前轮，而第二个马达为后轮提供动力，使欧蓝德成为“通过公路”的全轮驱动系统。

三菱表示，该系统将提供“高电动范围和组合mpg”，但不愿意提供具体估算。

在高度乐观的欧洲测试周期中，欧蓝德的电动范围为32.5英里。

三菱还声称，欧蓝德插电式混合动力车将能够通过位于中控台和货物区域的110伏插座提供备用电力。

在美国，欧蓝德插电式混合动力车将完全配备技术功能，包括Apple CarPlay和Android Auto智能手机接口，以及环绕视角相机系统。

但它不会与其他市场上的CHAdeMO DC快速充电系统一起提供。

如果三菱公司最初打算将它推出销售，那么欧蓝德可能是美国第一款插电式混合动力SUV。

但由于经历了许多延误，Outlander被几款豪华车型击败，包括保时捷Cayenne S E-Hybrid，BMW X5 xDrive40e和沃尔沃XC90 T8“双引擎”。

尽管如此，三菱仍将是主流品牌提供的第一款插电式混合动力多功能车，并且应该以更低的价格出售，以便更广泛的受众使用。

2019年三菱欧蓝德插电式混合动力车终于在今年秋末到达展厅时，我们肯定会知道。