三星为自动驾驶汽车投入了3亿美元

该公司今天宣布，三星正在通过一个新的3亿美元基金和一个专门开发自动化技术的业务部门，大力推动这个新兴的自动驾驶汽车市场。这个新部门将建立在三星以去年年底以80亿美元收购的音频技术巨头Harman内部建造。其目标是建立一个自上而下的技术平台，汽车制造商可以将这些平台整合到他们的汽车中，以运行从信息娱乐到自动驾驶功能的所有功能。

加利福尼亚州汽车部门透露，三星在该州获得了自动驾驶汽车许可证，并增加了该公司在其本国已有的许可证。

当然，数十家大小公司都在加利福尼亚州拥有自驾车许可证。因此，今天的新闻更加清晰地表明了三星在自动驾驶汽车领域的雄心壮志，包括建立更加开源的自动驾驶软件解决方案的目标。

哈曼首席执行官Dinesh Paliwal 告诉彭博社说：“我们的行业真的尖叫着说，'我们喜欢Mobileye，但我们需要一个开放的平台' 。” “竞争是有史以来最好的事情。汽车行业希望我们这样做，我们认为我们拥有容量和燃料动力。“

Mobileye可能因其作为特斯拉Autopilot软件原始版本的重要合作伙伴而闻名，现在由英特尔拥有，英特尔与宝马，菲亚特克莱斯勒和德尔福汽车公司建立了汽车合作伙伴关系。

为实现这一目标，三星首次从该新汽车基金获得的投资来自TTTech，该公司为2017款奥迪A8的半自动和自动安全功能提供动力。(奥迪也已经将三星处理器，半导体和其他组件用于信息娱乐系统和驾驶辅助功能。)三星计划与信息娱乐系统合作，从信息娱乐到“可扩展的架构，支持各行业的全自动驾驶汽车”。声明。

奥迪自动驾驶副总裁亚历杭德罗·武科蒂奇在一份声明中说：“我们对三星对TTTech的承诺以及开放式自动和ADAS技术的新架构的共同创造感到兴奋，其中涉及多个主要汽车制造商和供应商。”

从这个意义上说，听起来三星想要的不仅仅是Mobileye的开源竞争对手。这听起来很像是合作模式，Waymo，前谷歌自动驾驶汽车项目，自去年年底以来一直在追求。当然，Waymo 拥有数百万自驾英里的领先优势。