梅赛德斯CLA35000欧元的奢华品味

您破解梅赛德斯CLS的线条，但不幸的是你没有足够的预算去用它，制造商提供的明星了第二代紧凑型CLA轿跑车轿车。首次测试驾驶180d，这是发射时唯一的柴油版本。出现在2013年，第一代CLA迅速找到了客户群。虽然它的售价不如A级，但它已成为明星品牌的重要典范。有两个原因可以解释这一点：它首先让客户恢复活力(比其他车型少10年)，但特别是它确认自己是一个很好的征服工具，因为超过一半的买家来自其他品牌，然后仍然忠于梅赛德斯。第二代也必须这样做。

在CLA和CLS之间划分并行是不可能的为了迎接这一挑战，新的CLA专注于他的体格，非常接近他的大姐妹CLS，这远非批评者。有许多相似之处，例如前脸和后脸，它们在视觉上非常接近。没有框架的窗户，旗帜坠落声明，毫无疑问我们必须制造轿跑车。当然，就像任何自尊的轿车 - 轿跑车一样，CLA采用这种类型的风格代码，特别是无框门和明显的屋顶坠落。很难找到缺陷，如果它可能是后悬太长。就尺寸而言，该CLA长4.69米或长5厘米。我们发现宽度相同的比例增加了1.83米，这解释了第二代更加活泼的外观。膝盖空间很好，但是会有一个大的传输隧道和有限的屋顶间隙。比旧的CLA少460升或10升。

谁说轿车轿跑车，必然会在实际方面做出牺牲。没有灾难性的，他们需要做出让步。因此，后方乘客的行程将小于1.80米，冒着头撞标志的风险。由于轴距增加(+ 3厘米)，膝盖空间是正确的，但有必要处理几乎谴责中央广场的强大传输隧道。负载量为460升，比上一代减少10升，但它是一个行李箱，由于其深度和低开度，在日常生活中不一定非常实用。

前排座椅并不令人意外。仪表板与A级的仪表板完全相同。它的双层板在段上给人留下深刻的印象。完全数字化和可定制的，屏幕是触觉的，但也可以通过位于中央控制台上的方向盘或垫上的某种垫也可以控制。其多媒体系统MBUX配备了人工智能，可让汽车了解您的习惯。例如，如果每天早上你打开收音机听你喜欢的电台，它就能预测到它，你就会连接它。同时，它有一个语音命令可以通过说“嘿梅赛德斯”激活，但它往往会触发即兴，从长远来看可能会变得很累。