沃尔沃的美国制造业务比机器更具人性化

沃尔沃是最近开始在美国组装车辆的汽车公司。2018年9月6日，瑞典汽车制造商将其第一辆S60轿车从位于南卡罗来纳州里奇维尔的一家新工厂推出，该工厂位于查尔斯顿西北约30英里处。沃尔沃在北美的第一家汽车装配厂占地230万平方英尺，在下一代2021 XC90 SUV上线后，最终将每年生产15万辆汽车。

但是现在，该工厂的运行能力约为三分之一，这给沃尔沃提供了一些摆动空间，可以邀请像我这样的媒体成员 - 拥有绝对零的汽车制造经验 - 进入一条活跃的生产线，帮助组装一辆车。这使我成为沃尔沃以外的少数几个获得此级别访问权限的人之一。

我希望我不要搞砸任何东西。装配前的紧张情绪

这不是我第一次参观一家汽车厂，但今天不同了。这一次，当我沿着通过沃尔沃新工厂车间的宽阔通道走来时，我比平时更兴奋，但是当我想到什么是危险时我也很紧张。在炮击房屋后，新车通常是消费者的第二大支出。这个很重要。

在这个特定的生产日结束时，沃尔沃计划推出216款成品S60 轿车。突然之间，这个目标变得有点困难，因为范海伦的“跳跃”从附近的装配站爆发出来。有人拉动了与所有生产阶段平行的Andon Cord。挂黄色电缆是一种通知管理层存在问题的方法。

事实证明，生产线已经耗尽了单个部件，因此需要在补给耗材的同时停止生产10分钟。根据美国沃尔沃汽车公司首席执行官安德斯古斯塔夫森的说法，这个问题源于现场仓储零件非常昂贵。“我们是一个正常的家庭，你知道。我们也有问题，”Gustafsson后来在接受采访时坦率告诉我。

装配前的紧张情绪

这不是我第一次参观一家汽车厂，但今天不同了。这一次，当我沿着通过沃尔沃新工厂车间的宽阔通道走来时，我比平时更兴奋，但是当我想到什么是危险时我也很紧张。在炮击房屋后，新车通常是消费者的第二大支出。这个很重要。

在这个特定的生产日结束时，沃尔沃计划推出216款成品S60 轿车。突然之间，这个目标变得有点困难，因为范海伦的“跳跃”从附近的装配站爆发出来。有人拉动了与所有生产阶段平行的Andon Cord。挂黄色电缆是一种通知管理层存在问题的方法。

事实证明，生产线已经耗尽了单个部件，因此需要在补给耗材的同时停止生产10分钟。根据美国沃尔沃汽车公司首席执行官安德斯古斯塔夫森的说法，这个问题源于现场仓储零件非常昂贵。“我们是一个正常的家庭，你知道。我们也有问题，”Gustafsson后来在接受采访时坦率告诉我。

开箱即用的培训

通过我整个上午收到的简短培训，这一投资很明显，直到我在场上的时间。我的装配教育从安全课开始，但当棉花糖和咖啡搅拌棒出来时，事情变得有趣。

我的班级(完全由记者组成)被投入教育活动，而不是前往停车场开除一些s'mores。我们分为三个赛车队，每队由三个人组成：一名车手，一名维修站长和一名官员，以帮助我们保持其他车队的诚实。坑人用棉花糖和棍棒构建赛车。然后轮到我乘坐那辆车并假装 - 与其他“司机”比赛，在沃尔沃训练设施的上层进行疯狂的动力行走。

一旦比喻绿旗被放弃，我就会被鼓励放松音效。跳到包的前面，我不得不在角落里发出令人讨厌的轮胎尖叫声和直道上发动机转动的嚎叫声。就在我不得不让我的电池(在“汽车”中间的一个大棉花糖)交换之前，我仍然处于第一位。在经历了太长时间的停站之后，我处于最后的位置，无法从漫长的“电池”变化中恢复过来。

如果沃尔沃完全利用这场比赛来取笑媒体，那将是有趣的，但这实际上是汽车制造商培训新线工人的方式。组装和赛车棉花糖汽车所固有的团队建设和欢乐是一种很好的结果，因为它以有趣的方式显示了正确装配和团队合作的重要性。

在第一场比赛结束后，我们的教练(或“赛车队赞助商”)坐下来与每个小组一起制定投资策略，以帮助减少下一场比赛的秒数。我们鼓励在要求投资部分之前考虑一切可能的改进方法，这将花费我们一个时间的代价。我的团队选择投入最大的资金，选择使用两辆汽车，这样我们就不会陷入困境。一个更具创造力的竞争团队决定使用两轮棉花糖机进入，以缩短其进站。

令人高兴的是，我的团队最终在第二场比赛中取得了58秒的进步，赢得了胜利。但是我必须把它交给两轮车队才能进行开箱即用的思考 - 这是本次练习的重点。

在我们的生活依赖于它之后，我们被送到楼下的一个训练区域，在一条模拟生产线上装满了木制车。在这里，我们将组件安装到钻机上(迷人地标记为“S60”)来练习我们的装配线流程。正是在这条线上，鼓励新工厂工人保持开箱即用的思维，从而为加速生产创造新的效率和工作流程，最终巩固早期竞赛的重点。

根据沃尔沃工厂的预审主管Luciano Vennitti的说法，生产线工人经常找到新的做法：“团队成员看到了一些东西并说，'嘿，我认为有更好的方法可以做到这一点。如果我们将这个工具添加到此工作，'或'，如果我们能够在此加上[组件]切割保护，'它不会经历大量的繁文缛节。

沃尔沃集会总监凯文格雷厄姆说：“只是抓住零件并将它们放在上面的日子已经结束了。” “他们不再只是扳手，所以技能水平越来越高。”

培训是否与我合作?

一旦线路重新开始，我就会报告Pre-Trim第一节，第八站全眼保护和高能见度橙色制服，在真正的2019年沃尔沃S60上安装全景天窗。引导我完成这个过程的是pretrim团队负责人Rennie Taylor-Gordon。所有的屋顶玻璃都摆在我面前，泰勒 - 戈登的冷静，冷静的举止是我可能感受到的任何不确定或紧张的解毒剂。

我握住吸盘式组件提升机并将其推到腰高的玻璃杯上。我从顶部挑出一个天窗并将其移到一个夹具上，该夹具旋转了大约16个紧固件，这些紧固件有助于将玻璃固定到屋顶上。使用夹具将玻璃面板移动通过挡风玻璃开口并回到屋顶开口后，我触发机器旋转所有紧固件，瞧!夹具给我所有绿灯，表明所有紧固件已成功拧紧。

为了避免吓到任何一个工人，我试着在绿灯处抑制我的兴奋，但我的“喔!” 仍然很响亮。这可能是一项相对简单的任务。但由于存在如此多的利害关系，以及从未像现在这样做过线路工作，我的成功感觉非常特别。