起亚HabaNiro是一个电动 自主的纽约车展概念

起亚的最新概念HabaNiro肯定是一款非传统的展示车。它体现了我们在新概念车中看到的许多趋势，但起亚的蝴蝶式EV仍然是一款独特的机器。

起亚周三在纽约车展上公布了HabaNiro的概念。虽然它符合紧凑型跨界车的物理尺寸，但Kia坚持认为，随着行业进入电气化和自动化领域，这一概念超越了这三个维度，并采用了大量技术，使生活更轻松。

在我们深入研究技术之前，先谈谈风格。虽然HabaNiro概念与实际生产车辆具有相同的名称(或至少是其中的一部分)，但两者在一般轮廓中仅相似。HabaNiro，几乎所有事情都在增加。前端保持灯光低，允许一个完整的翻盖罩，在下方的狭缝中有一组铝“牙齿”。由于厚实的轮胎，接近方便的前保险杠和前轮拱包层融入车身的其他部分，它看起来也很坚固。然后是门 - 所有四个都有蝴蝶式铰链，比大多数人需要的更容易进出。

在内部，起亚通过红色内饰，织物装饰的前排座椅，地板上的环境光线以及完全缺乏传统的屏幕和按钮来保持有趣的东西。这就是所有新奇技术发挥作用的地方。整个挡风玻璃充当平视显示器。它通过仪表板中的触摸板进行操作。占用者可以将内容刷到HUD，就像他们可能在桌面屏幕上移动图标一样。当车辆自动运行时 - 当然它能够做到 - 挡风玻璃可以兼作大型娱乐系统。方向盘和仪表板也在自动模式下缩回，以提供更多的内部空间。

事情从这里变得更加怪异。HabaNiro概念车具有一个眼动追踪系统，可以判断驾驶员何时正在查看后视镜通常所在​​的位置。但那里没有镜子 - 相反，系统会注意到驾驶员的意图，并在挡风玻璃显示屏上拍下后视图。眼动追踪是起亚称之为实时情绪自适应驾驶(READ)系统的系统的一部分，起亚在今年的CES上向麻省理工学院展示了这一系统。它(理论上)能够监控一个人的情绪状态并根据需要调整内部。

车身下方是一个电动动力系统，在每个车轴上放置一个电动马达，实现全轮驱动。它估计有300多英里的范围，但说实话，EV动力系统可能是这个概念中最不令人兴奋的事情。它击中概念车应该在2019年的所有音符 - 它看起来很疯狂，它有奇怪的门，它把灯放在你不会想到的地方，它装满了技术，听起来像是从科幻小说中直接撕掉的。