今年的纽约演出对于SUV和跨界车而言是巨大的

2019年的纽约国际车展是SUV和跨界车的重要组成部分。我们看到了其中不少于10个的首次亮相，包括概念，虽然它们都遵循相同的总体设计简介，但它们都是独特而令人兴奋的，涵盖了巨大的尺寸和价格范围。

该2020福特翼虎的新脸可能不适合所有人，它的存在是，我们没有得到小新榨季残酷地提醒人们福特。也就是说，它确实代表了该模型的巨大飞跃。

新的Escape比以往任何时候都更柔软，更像汽车，这是因为福特正在为一个新的，更加越野的婴儿野马提供空间。这让Escape可以自由地调低Escapes过去所有厚实的塑料车身贴身，并专注于成为一款令人愉悦的多功能小型SUV。

2020款车型将首次推出一系列有趣的发动机选项，包括涡轮增压三缸汽油发动机，四缸EcoBoost发动机，你也可以将它作为插入式和非插入式混合动力车当它在2019年秋天进入市场时。

全新的Hyundai Venue是该公司迄今为止最小，最实惠的SUV。很难描绘它在照片中的微小程度，但它比还小的Kona短了几英寸，Venue将在下面插入。

我们挖掘Venue的简洁设计 - 我们希望这个类别中的其他SUV共享的特性 - 但我们更少考虑可用的牛仔布内饰材料。现代尚未发布官方定价，但我们预计其价格将达到17,000美元左右。

Venue拥有标准技术和安全功能的杀手级选择，内饰的外观和感觉都比您想象的更好，这些现在已成为现代Hyundais的典型特征。

Venue的动力来自一辆1.6升的汽油发动机，功率为121马力，但可搭载六速手动变速器或CVT。现代还说Venue只是前轮驱动，所以不要以为它会像铃木吉姆尼那样困扰我们梦想的越野奇迹。

在起亚HabaNiro概念是相同的方式，它是一个自主的电动车，这是说，这是不是真的任那些东西的SUV，但我们喜欢它无论如何。

HabaNiro的独特之处在于它的野生蝴蝶式门在前后都打开并远离车身，露出了边缘荒谬的霓虹红色内饰，缺乏传统的屏幕或按钮。

挡风玻璃不是普通的控制装置，而是变成一个巨大的抬头显示器，为乘员提供各种信息和选择。它甚至可以配置，有点像手机上的主屏幕。

HabaNiro也因其全轮驱动而闻名。它不是在每个车轴上使用单个电机，也不是在某种类型的分动箱布置上，而是在每个车轮上安装单独的电机，有点像Halo的Warthog。

对福特的Escape来说是一个合理的奢侈品，但它并不是一款真正独一无二的车型，也不具备与买家产生共鸣的强烈身份。时代正在发生变化，林肯正试图通过全新的 2020年林肯海盗船(Lincoln Corsair)全力投入花哨的东西，放弃小型交叉蓝调。

林肯从当前一代导航仪开始的外观设计语言可以很好地缩小到交叉尺寸。海盗船的内饰是同级车中最好的车型之一，虽然不出所料，但它的价格也不如我们对大陆航空和飞行员这样的车辆所期望的那么可爱。凭借Corsair，林肯正在瞄准一个令人惊讶的年轻人群，因此它在大胆的双色内饰颜色选项上翻了一番，比如“Beyond Blue”。

Corsair提供两种引擎。基础涡轮增压2.0升四缸发动机可产生250马力和275英尺磅的扭矩。规格较高的2.3升四缸发动机可产生280马力的健康扭矩和310英尺磅的扭矩，但买家只能使用任何一款发动机进行一次变速器，幸好这是一款不错的发动机。

啊，来自马自达的期待已久的长期柴油发动机就在CX-5中，值得期待吗?它肯定需要驾驶才能知道，但根据数字...可能不是。虽然柴油发动机提供了足够的扭矩，但是它的燃油效率并不是那么引人注目。

实际上，CX-5柴油的额定值为每加仑29英里，但与基本的2.5升汽油发动机相比，这只能提高3英里/加仑。是的，有更多的扭矩，但是柴油传统上更高的每加仑价格以及你只能使用CX-5顶部装饰的柴油发动机这一事实，而且它不是那么美好。考虑到可选的燃气发动机具有更大的马力和更大的扭矩以及更少的资金，这一点尤其如此。

我们喜欢的一件事是CX-5仍然像以往一样美观和有趣，所以除了金钱之外，你可能不会通过交换到燃油炉而放弃大量的性能。马自达表示柴油CX-5将于今年晚些时候在美国经销商处发售。

梅赛德斯 - 奔驰GLC是一款非常漂亮的SUV，具有良好的造型和充足的空间。梅赛德斯决定通过添加GLC 交叉轿跑 衍生车来抛出大部分窗户 ，为此可以收取更多的钱。并不是说我们可以责怪奔驰，这些东西就像疯了一样卖。

现在，梅赛德斯觉得现在是时候进行一些更新了，这就是它在纽约的推出。其中一个最显着的变化是转向花哨的新MBUX信息娱乐系统，该系统首次亮相新款A级。其他调整包括大多数额外的内饰颜色和材料选项。

入门级版GLC 300 Coupe采用梅赛德斯2.0升直列四缸发动机，可产生255马力和273磅 - 英尺的扭矩。这比2019年的车型增加了14马力。据称，更热的AMG版本正在开发中，但我们必须准确地看到今年晚些时候这意味着什么。

梅赛德斯的GLS历史上一直是您购买的SUV，如果你绝对必须拥有一个巨大的车辆，引擎盖上有三角星，但你真的想要舒服。它以 G-Class无法管理的方式大而轻松而华丽。

梅赛德斯决定是时候将其最大的ute放在造型和技术部门的2020年，我们喜欢这些结果。值得庆幸的是，GLS在外观方面并没有太大的发展，因为它需要的最后一件事就是更大。它已经足够大，你可能不得不在该国一些更好的地方支付房产税。

在里面，它是所有狂野的环境照明和大量的皮革，木材和金属。这些天梅赛德斯比几乎任何人都更好地做这种奢侈品，GLS保持这种自豪的传统。科技在2020年也获得了巨大的推动。旧的COMAND信息娱乐系统已经不复存在了，取而代之的是MBUX，这是我们在新款A-Class上首次看到的更快更直观的系统。

引擎选项是可预测的，也就是说有几种V8风格。酷炫的是梅赛德斯将其令人愉悦的4.0升双涡轮增压发动机与48伏轻度混合动力系统配对。由于在GLE上首次亮相的E-Active车身控制系统，这增加了GLS的速度，并有助于改善操控性。