法拉利蒙扎SP1和SP2 定价在巴黎确认

上个月在马拉内罗首都资本市场日首次亮相的法拉利SP1和SP2 Monzas已经在巴黎首次亮相。他们的定价也得到了确认 - 包括意大利增值税在内的160万欧元。剥去意大利增值税，转换成英镑和英国增值税因素，你会看到类似的金额;大约160万英镑。

将建造499，单座SP1和双座SP2 Monzas之间的分割由客户偏好决定。买家将无法同时购买两者，并且在蒙扎名单上获得您的名字将需要坚固的法拉利购买凭证 - 您刚刚在eBay上获得的高里程456可能不会削减芥末。

法拉利设计高级副总裁弗拉维奥·曼佐尼(Flavio Manzoni)在谈到CAR时，透露了该项目在法拉利Centro Stile设计中所创造的嗡嗡声。

“当我的团队和我发现有可能在这个概念上工作时，热情，激情和创造力达到了我在法拉利八年里所知道的最高峰之一，”曼佐尼说。

'这是提供真正纯净的东西的机会。这来自架构。没有车顶的汽车会变得更加纯净，更加简单。我们还有机会创造一种世界上不存在的[现代的barchetta] - 这是令人难以置信的。

“但我告诉我的团队的第一件事就是我不想让它怀旧。尽管这个名字，这辆车并不是对蒙扎的现代诠释。这是对barchetta概念的解释。这是我们历史的一部分，但我也喜欢成为机器一部分的想法，除了其他任何事情之外还有一定程度的共生 - 基本上你坐在车里，眼睛处的carrozzeria。没有车顶，没有头盔和挡风玻璃的驾驶这种想法对我来说真是令人印象深刻。

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法拉利选择面向行业的2018年资本市场日推出两款限量版的Icona车型，单座Monza SP1和双座Monza SP2 Barchettas--这是Camilleri称之为现代法拉利第四支柱的第一款车型，以及特别系列，GT和跑车。

被称为“法拉利DNA的辉煌表现”，Icona汽车将以有限的数量建造并且以节奏为基础，Camilleri拒绝被吸引。他们将在不增加产量或破坏品牌资产的情况下增加收入。

这是一个由Marchionne手表策划的项目，向忠诚的法拉利买家提供的Monzas少于500件。基于812 Superfast(配备后轮转向)，Monza将自然吸气式V12发动机输出功率提升至810PS(799bhp)，同时减速时间为0-62小时，速度为2.9秒，0-125mph则为7.9秒。

没有车顶和挡风玻璃(法拉利谈到RenaultSport Spider般的“虚拟挡风玻璃”)是蒙扎吸引力的关键，产品营销负责人Nicola Boari将其描述为“我们创始人的激情的体现;最纯粹，最令人陶醉的驾驶体验，你和沥青之间的关系很少。

F1级复合材料的上半身，包括凯夫拉尔和碳纤维，减轻了重量，同时让设计总监弗拉维奥·曼佐尼和他的团队自由地实现了他所描述的“过去的优雅融合了不妥协的建筑和现代的方法，以及不是怀旧的方法'。

受到50年代750 Monza赛车手的启发，Manzoni的创作是一种完全现代的法拉利形式，巧妙地借鉴过去，同时拒绝默许复古。

在这两个版本中，驱动器都被环绕在椭圆形碳纤维的扫描中，稀疏驱动仪器由一个偏置的下面板外壳补充控制装置补充。这款车以三种颜色首次亮相 - 黑色，红色和银色搭配黄色赛车图案，后者在这款独特的21英寸锻造车轮上看起来特别引人注目。

蒙扎的价格和生产运行将在下个月的巴黎车展上确认，首批交付时间为2019年夏季。