Verstappen在墨西哥大奖赛中占主导地位创造了F1赛季的胜利纪录

新加冕的双料世界冠军马克斯·维斯塔潘在周日赢得了墨西哥城大奖赛，创造了单赛季 14 场胜利以及得分最高的纪录。

这位荷兰车手从 Autodromo Hermanos Rodriguez 的杆位领先，在 71 圈的第 26 圈停下来换用软胎，并以 15.186 秒的优势领先梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿。

“到目前为止，这是令人难以置信的一年，我们肯定很享受，我们会努力争取更多，”维斯塔潘说，他在 10 月 9 日在日本获得了他的第二个冠军头衔，并度过了一个平静的下午。

Red Bull 的塞尔吉奥佩雷斯在激动人心的比赛和轮胎策略的比赛后，在欢呼的家乡观众面前获得第三名。

Verstappen 的胜利是这位 25 岁的墨西哥人在墨西哥的第四次获胜，领奖台与去年相同。

上周末在得克萨斯州奥斯汀，他在一个赛季的 13 场胜利中与德国冠军迈克尔舒马赫(2004 年)和塞巴斯蒂安维特尔(2013 年)并驾齐驱。

然而，现在的比赛比那时更多，2022 赛季有 22 场比赛，而 2013 年有 19 场，2004 年有 18 场。

维斯塔潘的得分也达到了 416 分，比排名第二的佩雷斯高出 136 分，比汉密尔顿在 2019 年创下的纪录高出 3 分。

这也是红牛队在 20 场比赛中连续第 9 场和第 16 场胜利，红牛队在德克萨斯州以三轮比赛结束了车队的冠军头衔，但梅赛德斯表明他们越来越接近。

更好的策略

汉密尔顿说：“我在第一个阶段非常接近，但我认为红牛今天显然太快了，最终，也许他们有更好的轮胎策略，”汉密尔顿说，他觉得他应该在改用硬胎之前从软胎而不是中胎开始.

“我不确定(硬)最后是不是合适的轮胎。”

乔治·拉塞尔在一开始就输了，他排在梅赛德斯的前排，但由于汉密尔顿超越了他的队友，佩雷斯也抓住了第三名的机会，因此下降了两位至第四。

拉塞尔获得第四名，在倒数第二圈进站，拒绝佩雷斯获得最快圈速的奖励积分。

两位梅赛德斯车手都抱怨这一策略，但从维修区的墙上得到保证，红牛的中型轮胎会失去性能——事实证明，这种希望是乐观的。

“那个媒介看起来很快，他们会走到最后，”汉密尔顿在距离终点还有 10 圈的时候通过无线电说，承认比赛结束了。

在 71 圈中的 20 圈之后，这场比赛已经是四位车手的较量，法拉利的卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔分别获得了第五和第六名，但速度相差甚远，后者接近被圈速。

“这个周末我们只是慢了一点，”塞恩斯说，他落后维斯塔潘 58 秒。