和比亚迪打价格战，“蔚小理”就是死路一条

由于全国的车辆市场都处于价格下调的时期，不少汽车品牌都推出不同的促销活动。比亚迪在今年3月16日对于比亚迪汉EV冠军版等车型以油电同价的旗号，直接将价格锁定在20.98万至29.98万之间，主要目的是牢牢的将纯电市场的定价权把握在自己的手中，就是30万以下的车辆比亚迪占据主导的位置。仅仅上市4个小时的时间，比亚迪已经接到了8196台的订单，与其他的汽车品牌进行价格战，其中容易被比亚迪打死的就是新的三家巨头，分别是蔚来、小鹏汽车、理想汽车。蔚来在2022年的时候属于亏损的状态，数据显示去年2022年蔚来只交付12.25辆，全年净亏损高达144.3亿元，创下三年以来亏损最高的记录，意味着“蔚小理”卖一台亏一台，与比亚迪相比现在的“蔚小理”是死路一条。