麻省理工学院火箭队展示了用塑料打印的火箭发动机
MIT火箭队于4月21日成功发射了一枚用塑料印制的火箭发动机。他们得到了Markforged的3D打印火箭发动机的项目支持。他们发布了一个视频来展示它的实际效果。
当被问及You Tube游客使用什么电机时,他们回答说:“这是一种低固含量的复合推进剂,价值约70克。它产生约150 Ns的脉冲。比任何商用黑色粉末电机都大,但仍然很小在火箭发动机方面。“
该团队承认Markforged的“慷慨支持”。该公司与他们合作设计和印刷这些作品。查理·加西亚在火箭队现场发布了关于三维印刷固体火箭发动机的故事。
测试是如何进行的?对于第一个,他们使用“低能量推进剂”,加西亚说,这在电机外壳上更容易,热量更少,压力更低。他说电机有超音速流动并产生推力。
“几毫米的塑料从喉咙里被侵蚀掉了。”
该案例是专为一次性使用而设计的,但团队再次尝试过。他说,这一次,他们使用了更有活力的推进剂。
“火箭的燃烧变得不稳定,通过喷嘴的流动是亚音速的,产生的推力很小。”
加西亚说,只有第一次测试产生了清洁的压力数据。
该团队现在正在研究未来的设计。在下降的压力下,喉部的侵蚀是明显的。“未来的设计将通过改变推进剂回归率以匹配喷嘴侵蚀来解释这一点。”
同时,对于3D打印粉丝来说,故事主要是关于塑料。
“当你想象世界顶尖大学的专家建造火箭时,你可能会想到高端技术,精确计算和坚固的材料。你可能不希望看到的是什么,所有的火和燃烧都是塑料的,”在3Ders.org中说本尼迪克特。
SpaceX和NASA用金属打印火箭发动机。但这支小团队几乎没有足够的资金来做同样的事情。(麻省理工学院火箭队被描述为“通过学习,建造和发射火箭,以及开发其他项目,从液体火箭发动机到飞行电子设备,探索对火箭的热情。”)他们的塑料马达是在低成本的塑料打印机。
为了用塑料打印火箭发动机,他们使用Markforged Mark Two 3D打印机。
Markforged是一家总部位于马萨诸塞州剑桥市的3D打印机公司,以嵌入连续纤维为基础,以复合纤维制造印刷复合材料部件,同时进行3D打印。除印刷尼龙外,该公司还表示,Mark Two印刷材料如碳纤维,玻璃纤维和凯夫拉尔。