宣布发布数字密钥版本1.0规范

O tempora o mores。还记得什么时候“手机”被认为是来电和拨出电话的设备吗?现在，呼叫功能是顺便进行的。

汽车连接联盟(CCC)周三宣布了一项新的Digital Key Release 1.0规范的出版物。该规范是设计的，因此驾驶员可以将数字车钥匙下载到他们的智能手机上。

CCC完全是关于设备到车辆的连接，数字密钥规范肯定是朝这个方向迈出的一步。

MacRumors只是报道该出版物的众多网站之一; 所有CCC成员公司都可以使用 “标准化解决方案” 。

特许会员公司包括奥迪，宝马，通用汽车，现代，LG，松下，三星和大众等知名企业。

规范的要点是围绕可互操作的数字密钥用例创建一个生态系统。MacRumors的 Juli Clover 表示，驱动程序将能够执行以下操作：锁定，解锁，启动引擎，并使用智能设备(如iPhone)和用户身份验证方法共享对其汽车的访问权限。

数字密钥1.0之后的下一步是什么?不出所料，Digital Key 2.0。Clover表示，后者的目标完成日期为2019年第一季度。

CCC总裁Mahfuzur Ra​​hman在新闻发布会上表示，他相信“即将推出的数字密钥版本2.0将对业界产生更大的影响，因为我们满足了大规模可扩展性的需求。”

至于现在，Clover写道，“奥迪等几家汽车制造商已经向其客户提供数字密钥服务，而其他汽车制造商，如大众汽车，计划在不久的将来实施该功能。”

尽管如此，Engadget的Jon Fingas表示，“公司需要一段时间才能实现这项功能，所以在你口袋里保留一个有形钥匙的日子还没有完成。”

与此同时，一些网站讨论了为什么该标准可以显示技术如何激发运输业务模式。考虑CCC在其公告中的措辞：该解决方案使驾驶员能够将数字钥匙下载到他们的智能设备上并将其用于任何车辆。

这一点应该让初创公司思考，因为它甚至可以与其他驱动程序共享访问权限。

Engadget的 Jon Fingas 提出了一个有趣的观点。他说，品牌开始提供汽车共享作为一项功能，“它是否为您的青少年晚上提供临时访问权限或将您的汽车租给邻居。这可能使分享相对微不足道并降低仅定期驾驶他们的买家的拥有成本自己的机器。“

SlashGear的 JC Torres 也有类似的观察。托雷斯说：“数字密钥规范可能会特别有利于特定类型的市场：租赁和汽车共享公司。数字密钥将使分享，转移和管理这些密钥更容易，而不会受到必须交易的物流的困扰个人账户和诸如此类的东西。“

以安全为重点的金雅拓已经说过“数字化与城市化相结合也改变了对交通的态度。” 金雅拓汽车与移动服务高级副总裁Christine Caviglioli说：“我们相信数字汽车钥匙的标准化将促进汽车共享，汽车租赁和车队管理等移动服务的数字化。”