Zephyr S无人机可能是卫星竞争者 因为空客设定了耐力记录

无人机已经创下了成为头条新闻的耐力记录。具体来说，工程师和其他网站报告它在空中25天，23小时57分钟。英国制造的无人驾驶无人机从亚利桑那州起飞并安全着陆。报道称这次飞行打破了之前14天的续航记录。

这是Airbus SE的Zephyr间谍无人机，它的第一个生产版本。Zephyr是一种高海拔伪卫星(HAPS)。Zephyr在平流层(大气层的第二层向上)运行。克里斯托弗贾斯珀在布隆伯格说：“Zephyr的运行高度超过了行星的天气系统，只有协和式飞机，U2间谍飞机和3马赫SR-71黑鸟飞行。”

除了设定耐力记录之外，这个无人机中心的谈话要点围绕它作为传统卫星的成本低得多 - 并且更加灵活。关键词是卫星NOT; 但它履行了卫星的作用。伪词很容易保持高空作业，就像卫星一样。“经济学人”说，“这种太阳能飞机可以与地球观测和电信市场中的卫星竞争。”

空中客车公司称这是“第一架在平流层飞行的无人机。” 至于太阳能特征，空中客车表示，Zephyr使用太阳能，“高于天气和常规空中交通。这是一个HAPS：一个高海拔的伪卫星。”

一个流行的话题是它重量轻 - 重75公斤(165磅)。它有25米的翼展(82英尺)。经济学家：“这种工艺......缺乏底盘 - 或者实际上还有其他任何会增加不必要重量的东西。”

工程师说，用于建造的碳纤维比人类头发更薄。

布隆伯格的贾斯珀说，建筑很轻，可以由三个人手动发射。该公司在这方面注意到“灵活性”。“与传统航空相比，Zephyr的发射要求很简单。没有跑道，也没有机场。”

下一步是什么?根据经济学人的说法，西澳大利亚州温德姆的基地将于今年晚些时候开业。

一些报道援引空中客车的计划。“我们将在未来几天检查所有工程数据和输出，并从我们位于西澳大利亚温德姆机场的新运营现场开始计划今年下半年的额外航班，”空中客车公司的Jana Rosenmann说。

讨论的申请涉及远程通信，海上监视，边境巡逻，衡量环境变化以及监测野火和石油泄漏的蔓延。

The Drive中的 Marco Margaritof 将Zephyr S视为三个层面的好消息。“最终，这对农村和偏远地区迫切需要稳定的蜂窝和互联网服务，空中客车公司作为无人机公司以及整个无人机行业整体而言是一个巨大的福音。”