雷诺推出了低成本的城市电力城KZE

洛杉矶在上海车展上展出了城市K-ZE，这是一款带有电动马达的小型SUV式城市车。它将首先在中国上市。洛杉矶是世界上最大的汽车市场中的小玩家。但为了加强其国际影响力，雷诺最终在中国拥有雄心壮志。他进攻的先锋将是一个小城市!好奇吗?不，因为它的特殊性是100%电动，而中国吸收了全球60%的电动汽车销量。其“零排放”汽车市场正在经历爆炸性增长，2017年有457,000个登记，2018年有760,000个登记。

配额提升销售额，该国制造商至少销售10%的电动和可充电混合动力车。此外，针对特大城市污染的措施：北京例如限制热力车辆的注册数量(每月10,000个许可证)。凭借他在Zoe欧洲的经验，雷诺期待很多K-ZE，它有一种似曾相识的气息。正常情况下，它基于Kwid，这是印度和拉丁美洲提出的低成本城市品牌。如果侧翼相同，则前后部分已经修改。船头有两层楼和一个封闭的格栅。与Kwid一样，K-ZE看起来像一辆微型SUV，具有凸起的离地间隙和宽大的车身保护。

另一方面，仪表板是相同的，有一个设备：存在8英寸的更大触摸屏。仪器和一些装饰元素也是具体的。变速杆由车轮代替。后备箱容积适用于夹具，300升。在技​​术方面，遗憾的是没什么好说的。雷诺尚未谈论发动机，电池或自主权。这应该是大约200公里。人们不应该期待大电池，因为标记表明标准的100%充电只需要4个小时。在这些设备中，将有一个精细的颗粒传感器，用于评估乘客舱内的空气质量，并自动在室内和室外空气循环之间切换。K-ZE将在中国生产，并将在今年年底上市，并具有很高的预期价格。雷诺表示这是一个全球性的工具。因此应该在其他市场提供。但目前尚未计划抵达法国。