奥迪RS5轿跑车长期评测我们一年的判决

在我的工作车上有一段路可以指示RS5令人费解，并且有时完全矛盾的悬架设置。首先，有一个美丽的角落复杂，因为B-road doglegs周围的土地道路建设者的随机情况显然不敢亵渎。凭借强大的车身控制，几乎无法控制的抓地力和巨大的动力，奥迪从未以惊人的熟练程度彻底解决这些弯道。(并且由于quattro动力传动系统，雨水几乎没有减速。即使在下雪的情况下，随着漂移捕获倒霉的掀背车，如琥珀中的昆虫，奥迪 - 在性能夏季轮胎上 - 无论如何都要过去。)

仅仅四分之一英里之后，道路上升并向另一侧下降 - 如果你正在转移，则会有明显的压缩。在这里，奥迪的行为非常奇怪，汽车在上下跳动之前触底了三四次，因为它的弹簧和减震器明显无法处理车身的运动。最让人不安。那车太运动了，太僵硬了?像那么简单就好了。因为大约半英里后，我向右转弯到了可以想象的最恶劣的公共道路之一。在这里，舒适乘坐设置(Dynamic's距离赛道无法站立，并且有点浪费空间)，奥迪是一张符合油性的车型。奇怪的。顺便提一下，我们的测试车拥有带有动态驾驶控制的RS Sport悬架，

那么，我们在RS5上的时间是一个令人遗憾的六个月在我们的座位上反弹并希望我们已经走向M4了?一点都不。但毫无疑问，M4更容易理解和判断。与M4大赛和C63 S相比，RS5在其精致程度，羞怯提供令人汗流氓的惊险刺激和轻微的功率重量(和功率 - 价格)比率，RS5满足不同的一套需要。

大胜?主要是漫长的多路旅行，至少部分地支持了奥迪的断言，即它是对永恒GT配方的现代技术。在上个月的问题中，我们将前往北威尔士参加我们的汽车大型测试。像530d这样的柴油轿车可以在上半年的高速公路上做出稍微好一点(当然也更经济)的拳头，像开曼或者Elise这样的东西更快，更具挑战性的威尔士A-和B-令人兴奋的盟友随后的道路，但RS5被证明是一个熟练的中途房子，一个双涡轮增压V6发动的房子如此有效地执行超车我不会眨眼睛，如果奥迪有一天承认它实际发展555匹马力，而不是444。

虽然不像平坦的爆炸那样膝盖颤抖，但这样的驱动器确实能够让汽车满足并钦佩，随着时间的推移会产生类似的满意度。在这里帮助的是奥迪强健的外观(随着时间的推移，我们甚至学会了爱索诺玛绿色)，精美的内饰(特别赞扬中央扶手下的奥迪电话盒无线充电舱，以及完美的超级运动座椅)和那种永远愿意的动力总成，至少可以提供一个闪烁的速度转换为22英里/加仑的投资回报。(有可能在高速公路上达到27左右，但有一些克制。)

六个月前，我感觉对RS5的长期评价会以最好的方式展示它，并帮助它的品质抵消了我的匆匆快速惊险刺激的缺乏。它具有以下特点：RS5是一款结构精美，速度极快且颓废精致的双门高性能车，明天无需妥协即可进入您的生活(除非您经常使用后排座椅，在这种情况下您绝对需要更实用，更实惠的RS4)。

但无论你花费多少时间，RS5能够几乎完全隔绝快速道路驾驶的几乎所有风险，危险，刺激和满足感，这种能力永远不会像令人生气的那样令人印象深刻。

本·米勒

日志：奥迪RS5

价格

£63,575经

测试

80,015英镑

发动机

2894cc 24v双涡轮增压V6,444bhp @ 5700rpm，443lb ft @ 1900rpm

变速箱

8速自动，全轮驱动

性能

3.9秒0-62mph，155mph(限量)，197g / km CO2

里程本月

2196

总计

9116

我们的mpg

23.2

官方mpg

32.5

燃料本月

£629.02

额外费用

£80(洗涤和细节)

第5个月：快速的温泉日

什么时候RS5比法拉利Superfast更快?当它越过比利时。这个月，在摄影师Alex Tapley的带动下，奥迪凭借其更智能的导航功能在V12上完成了整整一个小时。法拉利周五下午5点考虑布鲁塞尔一个好主意：RS5比较清楚。

事实上，奥迪花了四天没有被812尴尬。更容易生活，更宽敞的RS5也吞下了更多的设备，并证明在令人生畏的比利时后路上令人愤怒地难以动摇。所有摄影师F1的司机还没有找到真正的召唤?

我们的奥迪RS5长期测试评估的第4个月：详细信息

我们的奥迪RS5充满了内在细节和对细节的细致关注。Ingolstadt的室内设计一直以质量设计着称，但现在我们已经和我们的人住了几个月，所有人都开始觉得非常深思熟虑。这是我们注意到的：

这是技术性的，昂贵的感觉和豪华

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计划将战斗带到奥迪?英戈尔施塔特(Ingolstadt)穿着盔甲，但其内饰不是其中之一。它变成了陈词滥调，就像保时捷的踏板重量一样，但陈词滥调不能从灰尘中生长出来：奥迪真的是高级客舱的主人。(至少现在;在新的触摸屏重型时代，在新的A8中首次亮相，陪审团仍在午餐时间。)

显然很好......

#FormatImgID_14#

早期就是令人印象深刻的明显伎俩;虚拟驾驶舱的地图显示在最后一个或两个难以找到的地址，或者数字气候显示器上的相关显示器的尺寸膨胀，因为它的冷铝控制感应您的接近数字。但随着时间的推移，无论是数英里还是数月，这种爱情都会因为不那么公开但经过深思熟虑的东西而绽放。

......而且不太明显但仍然很好

#FormatImgID_15#

...就像信息娱乐屏幕的方便关闭按钮一样，当你累了并知道你要去哪里时，你可以消除它的眩光。在方向盘上还有一个用户定义的按钮，我设置为切换驱动模式，让我在运行中优化设置 - F1驱动程序风格，而不用随便用拇指轻轻地刺激它。

坐得很舒服

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基本的人体工程学设计都很好：可调节性使座椅DTM低;一个细长的，精雕细琢的轮子，让人感受到迈凯伦的灵感;优雅，整洁的仪表板，营造出一种自信的平静感。试驾一辆RS5，你会喜欢它可笑的转速和令人难以置信的牵引力。但是，如果你冒险，它将成为你成长的内心。

本·米勒

日志：奥迪RS5

价格

£63,575经

测试

80,015英镑

发动机

2894cc 24v双涡轮增压V6,444bhp @ 5700rpm，443lb ft @ 1900rpm

变速箱

8速自动，全轮驱动

性能

3.9秒0-62mph，155mph(限量)，197g / km CO2

里程本月

1077

总计

5444

我们的mpg

23.2mpg

官方mpg

32.5mpg本月

燃料

£227.29

额外费用

无

第3个月与奥迪RS5一起生活：它如何应对雪灾?

不是季节性更新。但值得研究RS5如何应对去年冬天的降雪。

当野兽的雪来了，RS5被证明是一个方便的工具，如果没有像我想到的转速和飞冰的过度转向狂热。3月初冻结林肯郡很难，而且我们没有使用RS5，最后一期可能会错过它的打印位置。

在奥迪，我尽职尽责地捡起团队成员，否则无法上班。在夏天，踏板进展缓慢，有滑梯活着，每当我敢于使用油门中角时容易出现明显的转向不足。但是奥迪并没有陷入困境，如果你问那些在M62上度过了夜晚的可怜人，那就是最重要的事情。

本·米勒

日志：奥迪RS5 Coupe

价格

£63,575经

测试

80,015英镑

发动机

2894cc 24v双涡轮增压V6,444bhp @ 5700rpm，443lb ft @ 1900rpm

变速箱

8速自动，全轮驱动

性能

3.9秒0-62mph，155mph(限量)，197g / km CO2

里程本月

1342

总计

2932

我们的mpg

22.6mpg

官方mpg

32.5mpg本月

燃料

£384.40

额外费用

无

我们的奥迪RS5 Coupe长期测试回顾第2个月：将其与我们的阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio进行比较

我们很幸运能够在长期测试车队中运行Alfa的Giulia Quadrifoglio和奥迪RS5 Coupe。你会选哪一个?这场战斗是中非共和国办公室大部分时间的争斗，所以我们认为我们会抓住本报告中的一些办公室辩论。

本月，Ben Miller和Phil McNamara以科学的名义在彼此的日常驾驶之间徘徊。

在这里浏览我们所有的长期测试评论

PM：

有意终于在RS5上度过一段时间。其最引人注目的方面是它的完善。风噪声最小化，轮胎噪音几乎没有。一艘伟大的巡洋舰。阿尔法并不差，但它不在奥迪联赛中。从Giulia跃入RS5，突显了奥迪在内饰质量和装配上的明显优势;阿尔法有车道偏离警告，但没有活跃的反击者，它的屏幕被座位Ateca的屏幕羞辱，没有CarPlay，没有能力输入邮政编码栏奇怪的语音识别......

BM：

的确，尽管奥迪的大部分技术都让我失去了 - 我不会使用它。不过，你对这个改进是正确的。在自适应减震器上，乘坐令人印象深刻：我最近在没有自适应减震器的情况下驾驶RS4，而且相当不屈服。对我来说，这两个发动机和动力传动系统确实让两者分开了。我已经预感到奥迪的发动机没有足够的魅力，阿尔法已经证实了这一点。奥迪从未感到缓慢，这在很大程度上归功于令人难以置信的抛光quattro动力总成，但相对于C63 S AMG或阿尔法而言，444bhp是不够的。在Giulia疯狂的高端热潮之后，奥迪的交付非常线性;有效，但并不完全令人兴奋。

PM：

你是对的 - 在旅途中，RS5总能让人感觉很快。平稳的交付和丰富的扭矩使超快速超车，但奥迪的引擎缺乏情感，而阿尔法唱歌。毫无疑问，朱莉娅是最畅销的六人之一。是的，奥迪具有扭矩扩散但它可能是一个双涡轮增压柴油机。当你把Alfa旋转出来时听起来令人难以置信，而且自动'盒子非常锋利。我不同意你需要它在所有关闭的比赛模式下享受Giulia;它在动态中惊心动魄。

BM：

确实如此，但是Race模式真是太棒了，我不知道为什么你会浪费一个不在其中的旅程。扭动表盘，用Alfa相当于颠簸路面模式柔化减震器，Giulia刚刚活跃起来：噪音，戏剧，你感受心灵感应的后轴，多动的转向，让你像Caterham一样驾驶你的手腕......它真是太沉浸了。在朱莉娅快速开车之前和之后，我发现自己花了一些时间做一些深呼吸练习。你可以说这意味着奥迪显然是优越的，它可能是通过任何客观的衡量标准，但我喜欢阿尔法的腹部火灾，以及它让每一英里都令人难忘。

PM：

直接，我一周中的任何一天都会让奥法超过奥迪。外观设计更加美观，带有漂亮的驾驶室背部轮廓，覆盖着漂亮的细节;阿尔法罗密欧盾牌格栅，精美的集成式保险杠通风口，如喷火式飞机的平面图。相比之下，A5已经从美丽变为过度。有了这两个，它就是技术专家和有机美。意大利人赢了。

BM：

来吧，RS5看起来确实很好。但是，是的，如果是我的钱，我会选择红色的Giulia，但我肯定会先找到一个伟大的经销商......但在某种程度上，这两者是如此不同，几乎是互补的。他们的优点和缺点如此完美，以至于如果你有足够的资金 - 足够911 GT3甚至迈凯轮570S如果你的奥迪和阿尔法都有很多选择 - 你可以拥有它们并且不会感觉像是同义反复......

PM：

坚持下去!我想我的150,000英镑的梦想车库会比那更有想象力 - 但我明白你的观点。Giulia Quadrifoglio更像是一个活动，让阿尔法罗密欧无处可去，与RS奥迪争夺，其背后有数十年的演变，这是一项相当大的成就。

第1个月与奥迪RS5一起生活：我们长期测试的开始

我在另一周去了我最近的奥迪经销商，除了在回家的路上没有其他原因我在前院发现了一辆全黑的R8我认为需要轮胎踢。啜饮一个互补的卡布奇诺咖啡，我完全错过了照亮的底座上的全新A8- 哎呀 - 在战舰灰色Q2上晕了过来，并停在使用过的RS6上：如果只是。

我还和RS销售人员聊天，随便询问RS5到目前为止的受欢迎程度。他们尚未卖出一个，三个潜在的买家已经联系而不是选择S5。

你可以看到他们的观点。RS5(444bhp，3.9秒0-62mph)起价为63,575英镑，未选装的S5(349bhp，4.7秒0-62mph)起价不到5万英镑(48,850英镑)，并且给人留下了相当令人信服的印象快速，帅气，非常理想的大型轿跑车。也许性能差异并不能证明额外花费是合理的。相比之下，他已经卖掉了6个RS4：显然，快速地产是一个更简单，更有说服力的主张。

什么是奥迪虚拟驾驶舱？阅读我们的指南

然后你看到我们的RS5有争议但很壮观(当它很干净的时候)Sonoma Green金属(645英镑)并且想知道如何让任何人相信它可能不是他们需要的模糊实用的快速奥迪。拱门，光滑的亚光铝RS细节，那些巨大的20英寸锻造轮(2000英镑) - 它是一个可接受(正义)视觉威胁的大师级。

CAR与2011年的原版奥迪RS5 Coupe一起生活：了解我们的成就

所以，它看起来很棒，但由于选择马拉松，63000英镑的起跑线是遥远的记忆。最可怕的数字紧挨着Carbon Matt铝制造型包(4450英镑)，那些车轮，带有动态行驶控制系统的RS Sport悬架(用于可变侧倾控制的液压连接减震器，2000英镑)，3250英镑的碳纤维车顶和1200英镑的运动排气。

我很想知道的迷人套件包括驾驶员辅助包，1250英镑的技术，包括具有交通堵塞辅助的自适应巡航，预测效率(我将获得所有帮助)，碰撞警告，车道辅助和转动辅助等)和奥迪手机盒，它提供与兼容手机的超懒人无线充电。你会发现缺乏古怪的动态转向或大钱碳陶瓷制动器。

不过，大多数情况下，我期待燃烧的双涡轮增压V6发动机感觉至少比444马力的奥迪声称的强劲至少100马力，安静的全轮驱动quattro牵引力(配备运动差速器，英国汽车的标准配置)和驾驶舱融合了优雅的技术和激光对齐的构造质量，德国运动比赛的大量黑色镶嵌着昂贵的闪亮钻头。

三年前，我在这些可怕的冬季运行了M3。紧张，扭矩沉重的宝马直到春天到来时才开心，带着它的小羊羔和抓地力。我敢肯定，RS5将直接开展业务。

本·米勒

日志：奥迪RS5

价格

£63,575经

测试

£80,015