平安财经网电气化倒车？欧盟高官竟要求欧洲车企继续生产内燃机汽车
2022-11-06 18:23:46 编辑：胡俊睿 来源：
导读 在北京时间10月5日，欧盟负责人在媒体采访中表示，目前欧洲汽车制造商已经在继续生产传统内燃机汽车，但是根据此次谈判代表重新达成了协议，目前从2035年开始，欧盟将会全面禁止销售新的传统燃油车，而仅仅在该会议发布一周之后。
在北京时间10月5日，欧盟负责人在媒体采访中表示，目前欧洲汽车制造商已经在继续生产传统内燃机汽车，但是根据此次谈判代表重新达成了协议，目前从2035年开始，欧盟将会全面禁止销售新的传统燃油车，而仅仅在该会议发布一周之后，就有相关人士表示，虽然现有的新能源汽开始增长，但是欧盟内部依旧表示可以继续鼓励制造商继续生产传统的汽油车，因为在这样的情况下可以为更多的就业岗位提供新的就业机会在出口上也可以持续进行保持。
虽然在2035年禁售燃油车的决定会在2026年重新再次进行复审。但是如果他给欧盟整体核心利益带来影响，那么欧盟可能会将概念进一步进行推迟。如果需要实行该计划，则需要面临的更多的约束，在这样的情况下，欧盟将会损失接近60万个新的工作岗位，而且到2030年之前如果继续生产新能源汽车，那么将会在现有的新能源原材料需求上增加超过30%的消耗量。
而且所有的汽车如果都是电动那么每年欧盟将会额外支出接近150亿欧元的原材料成本，而且比现有的成本高出20%~25%。虽然面临着大环境的影响，在未来于尾气的排放要求会更高，但是电动汽车也会通过轮胎排放一定的废物。
实际上所有的汽车在行驶过程当中都会因为轮胎和地面摩擦形成新的有毒化合物，而电池汽车会比传统汽车整体质量会增加40%左右，所以在排放量上也会比传统汽油车所造成的废气高出13%左右。如果欧盟提前淘汰燃油车将会放弃非洲市场，同时也会导致全世界气候更加的糟糕，而且欧盟对于汽车排放有严格的标准。
实际上所有的汽车在行驶过程当中都会因为轮胎和地面摩擦形成新的有毒化合物，而电池汽车会比传统汽车整体质量会增加40%左右，所以在排放量上也会比传统汽油车所造成的废气高出13%左右。如果欧盟提前淘汰燃油车将会放弃非洲市场，同时也会导致全世界气候更加的糟糕，而且欧盟对于汽车排放有严格的标准。
