从大锤和钢球测试到保时捷911飙车比赛和福特F150拔河比赛

从大锤和钢球测试到保时捷911飙车比赛和福特F-150拔河比赛，特斯拉对于备受炒作的赛博卡车的揭幕活动并没有什么常规之处。埃隆·马斯克(Elon Musk)的“噢，我的天哪”这一刻将被人们铭记很久，现在我们对该人进行了官方解释，说明测试过程中出了什么问题，以显示所谓的牢固性。 “装甲玻璃。”

特斯拉的首席大佬在推特上详细介绍了为什么该公司首席设计师弗朗兹·冯·霍尔茨瓦森(Franz von Holzhuasen)投掷的钢球撞击后侧窗会破裂。经过一定的内部分析之后，他们得出结论，选择做大锤和钢球测试的顺序是错误的，因为应该是相反的。用大锤砸门显然会打碎窗户的底部，从而使“装甲玻璃”更易碎。

好吧，那后窗呢?您可能还记得，用钢球进行的测试在后玻璃板上进行了重复，并且得到了相似的结果，即使使用大锤的人只砸碎了前门板。尽管这条推文没有解释这一点，但有人说，根据特斯拉员工在活动中发表的未经证实的声明，赛博卡车的背面没有“装甲玻璃”。

有趣的是，后玻璃测试原本不在议程上，但据报道马斯克不知道后车窗是否装有一般 玻璃，马斯克想在第一个玻璃测试失败后重复进行钢球测试。再次，它没有按计划进行，因为Cyber​​truck最终在整个世界范围内都损坏了两个侧窗，以便在发生撞击时看到并质疑“装甲玻璃”的耐用性。

在先前已经传播开来的一条推文中，马斯克展示了一个片段，该片段恰好在揭密事件发生之前，当时同一位弗朗兹·冯·霍尔查森(Franz von Holzhuasen)向前窗扔了一个钢球，这次没有破裂。