电动suv的梅塞德斯-奔驰

竞争对手:捷豹I-Pace,特斯拉模型X,和马上到来的奥迪e-tron SUV和宝马iX3

看起来像:柔和的最新版本的梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)、相关屁股借用了2019林肯鹦鹉螺

动力传动系统:一个电动马达在每个轴四轮驱动能力加起来402马力和564 pounds-feet的扭矩;力量来自于一个80千瓦小时的电池在地板上,估量有200英里的练习场

很长时间,但最后终于开始了特斯拉的豪华SUV市场的独家所有权。捷豹推出其令人印象深刻的I-Pace今年夏天,这是由于本月销售。奥迪e-tron SUV的本周开始生产,这将有一个延迟介绍在旧金山9月17。宝马有iX3。今天在斯德哥尔摩,奔驰推出的生产版本EQC电动越野车,它放肆地账单作为“电动汽车的梅赛德斯-奔驰(Mercedes - benz)。”

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新的SUV也发射情商作为梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)电动子品牌。它说线将增长到10 EQ电动汽车,到2025年,构建新型电动平台上开辟EQC第一。

在设计主题奔驰称之为“进步奢靡品,”EQC非常接近一代情商的概念在2016年巴黎车展上,减去一些稀奇的展示车的细节。它也有一个强大的家族相似性最新品牌的汽油模型。这是整体更柔和,更少雕刻的表亲奔驰的GLC-Class SUV,汽油和插电式混合动力车变体。

前面有一个版本的品牌的招牌格栅,但它是集成了一个带翅膀的单位连同席卷了自适应多波束前灯。标准领导乐队在格栅的顶部连接头灯,格栅的三大明星点亮。类似的带连接LED尾灯在水平单位给后方决定2019年林肯鹦鹉螺的相似之处。单边字符线扫到挡泥板,继续之后的后保险杠。

就像许多其他奔驰车型,EQC提供了无数的样式选项,其中包括一个AMG外观设计方案,添加了一个黑色色块格栅与双铬刀片,外壳为格栅围绕,“jet-wing”前保险杠设计,更积极的后保险杠和车轮直径21英寸;标准的19英寸的车轮开始。

如果你是一个风扇的设计和技术在梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)目前的内饰,EQC不会令人失望。装饰有绗缝缝合,而玫瑰金修剪-一个EQ-specific细节口音其他领域。玫瑰金目前时尚珠宝完成,但是还有待观察是否会在几年内过时。

是的,像其他新的梅赛德斯模式,一个玻璃嵌板操纵仪表板,和统一的孪生10.25英寸宽屏——一个可配置的工具,另一个用于多媒体和操纵功能。该品牌的设计良好的MBUX(梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)的用户体验)系统权力的接口,你可以通过大中心触摸屏操作,中心操纵台触摸板或thumbable方向盘触摸按钮。或者,您可以使用自然语言语音操纵与学习能力,说“嘿,奔驰”和给一个命令。

系统,包括标准的导航,还有智能手机集成和添加一些EV-specific特性,如充电站位置和最佳EV路线规划。梅塞德斯说,语音操纵也有EV-specific命令,如“我能开车多远?”范围,“我要在8点车准备好了。”充电和预处理的小屋。可用范围是不断更新基于开车,道路和交通。

可用的内部功能还包括一个平视显示和64种颜色的环境照明9个配色方案,加上一个EQ-specific模式显示汽车充电和脉冲是绿色的颜色。你也可以放纵一下自己品牌的激励安慰包,七个预配置程序相结合,音乐、香薰气流和阀座按摩提高特定的情绪,如减压或能量。EQC甚至添加自己的计划“放松和能量”当你停和充电电池。

EQC的传动系统使用一个电动马达在每个轴四轮驱动能力加起来402马力和564 pounds-feet最大扭矩。鉴于电力驱动的即时扭矩,我们会渴望给它一试。梅塞德斯说,调整了前电动机提供动力传动系统,所以最电效率在低到中等负载,而后方汽车商务感觉在补充道