路透社调查的分析师此前预计第一季度营业利润将达到39亿欧元

这家德国公司今年前三个月的营业利润为39亿欧元(44亿美元)。这与一年前的营业利润42亿欧元相比。

路透社调查的分析师此前预计第一季度营业利润将达到39亿欧元。

该公司没有提供净利润数字。

大众汽车周四表示，由于担心美国可能很快对欧盟汽车征收关税，人们将继续希望获得最佳结果。

但是，这家德国汽车制造商强调，它计划通过现实感监控额外收费的前景。

此前，总统唐纳德特朗普2月份表示，如果美国与欧盟谈判无法达成新协议，他将对从欧盟进口的汽车征收关税。此后，欧盟威胁要对价值200亿欧元(合220亿美元)的美国商品征税。

双方都谨慎地坚持现有协议，承诺在会谈结束前不采取任何行动。

大众汽车首席财务官弗兰克维特告诉CNBC的“Squawk Box Europe”，“我们当然希望能够解决贸易纠纷，但百分之百的保时捷汽车从欧洲出口到美国并不是秘密。”星期四。

他解释说，大约70%的奥迪产品在美国销售，而对于大众汽车而言，从欧洲出口到美国的比例非常小，因为他们的大多数汽车都是在北美生产的。

“因此，我们仍然希望最好，我们尽我们所能，但我们不是谈判的一方......我们仍然乐观但也很现实，”维特说。

今年早些时候，大众汽车首席执行官Herbet Diess表示，该汽车制造商需要在2019年加倍努力，以实现其雄心勃勃的年度目标。

Diess在2月份向英国“金融时报”表示，大众汽车2019年利润的最大风险将来自特朗普政府的潜在关税。

当时，他估计有关潜在美国关税的最坏情况可能每年花费约25亿欧元 - 约占预期收益的13%。

周四，大众汽车公布第一季度盈利符合预期，因公司试图加快转型步伐。

这家德国公司今年前三个月的营业利润为39亿欧元(44亿美元)。这与一年前的营业利润42亿欧元相比。路透社调查的分析师此前预计第一季度营业利润将达到39亿欧元。

清晨交易中股价上涨超过2.3%。

大众汽车仍在努力从2015年的排放测试欺诈丑闻中恢复过来，并表示由于法律风险，它已决定在第一季度收取10亿欧元的费用。

“当然非常不幸的是，我们必须预订更多的条款，但我们会不断评估每一个风险和风险，并且是制定这些条款的时间点，”维特说。

该公司确认其全年指导，并表示预计销售额将增长5%。它预计销售业务的回报率在6.5%至7%之间。

尽管交付量下降，但2019年前三个月的收入增长了3.1%，达到600亿欧元。

该公司没有提供净利润数字。