FCA对Wrangler看起来像是“毫无根据”

印度汽车创造商Mahindra已经反击菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)最近试图阻挠Mahindra将Roxor SUV进口到美国，声称FCA的投诉是“毫无根据”。

FCA最近试图阻挠Mahindra将Roxor导入美国，声称它复制了原始Willys Jeep的设计。

Mahindra Roxor是一款双座全地形车，采纳复古Jeep造型，不同意 在美国道路上使用，而是被归类为多用途作业车。

Mahindra声称它在2009年与FCA达成协议，如果印度品牌使用FCA批准的格栅，FCA将不会对Mahindra采取任何行动。“Roxor使用那个格栅，”Mahindra说。“我们还在争论菲亚特利用此案通过创造负面宣传来伤害我们的Roxor业务，伤害我们的声誉和我们在市场中的地位。”

“Roxor是一款专门用作越野车的车辆，不与菲亚特车辆竞争，是在过去25年内在美国密歇根州建筑的第一家OEM工厂生产和组装的，是三年多的研发成果，断然拒绝了Roxor是进口低质量“淘汰”套装车的概念。“

据彭博社报道，FCA对美国国际贸易委员会的投诉称，Roxor侵犯了Jeep的“四四方形的身体形状，平面外观和后部车身与发动机罩的高度大致相同”，而且印度品牌的销售情况也是如此。 Roxor在美国侵犯了其汽车的关键特性。

“它们与标志性的Jeep设计完全相同;事实上，被控产品是以原版威利斯吉普车为蓝本创造的。“1377千克，3759毫米长，1574毫米宽的Roxor比最小的双门牧马人短480毫米，缩短了303毫米，更接近铃木吉姆尼的大小。

Roxor采纳2.5升四缸柴油发动机，输出功率为62bhp，扭矩为144lb ft - 比目前的Jimny高出63lb ft。这些让Roxor的最高时速达到了45英里每小时。

Roxor在美国的售价为14,999美元(约合11,500英镑) - 大约是Jeep为入门级牧马人收取的费用的一半。FCA引用Mahindra的“大量外国创造能力，加上其表现出打入美国市场的意图并伤害FCA的商誉和业务”，作为投诉的理由。