通用汽车在2020年的销量超过福特的皮卡

福特公司以其最畅销的卡车业务而感到骄傲-您已经看到了广告。F系列已经延续43年成为美国最受欢迎的皮卡产品线，在某些情况下，它的销量也超过了其他所有汽车。然而，随着这种流行病在2020年对汽车业造成重大影响，福特汽车公司已经跌落并落后于通用汽车公司，通用汽车公司的雪佛兰·西尔维拉多和GMC Sierra的总销量超过了F系列。但是只是。

汽车创造商最近发布了2020年的最新销售业绩，按这个数字，通用汽车迄今为止已售出589,295辆卡车。与福特的589,034进行比较，您会发现种族并驾齐驱。蓝色椭圆形实际上有更好的第三季度，它移动了221,647辆，比2019年增长了3.5%，而通用汽车的品牌之间却售出了215,296辆，下降了2.9%。

就其价值而言，即使通用汽车确实在雪佛兰和GMC的努力下的销量超过了福特，但F系列仍然是单品牌销量最高的销量冠军。去年，福特卡车的销量达到了89,526万辆，远远超过了通用汽车，而后者的累计销量为807,894辆。

在经历了一个强劲的2019年之后，Ram现在发现自己处于其中的某个位置。菲亚特-克莱斯勒公司上季度的皮卡销售量超过了任何一个未命名为福特的品牌。但是，它的年初至今下降了13%，移动了402,410个单位。

丰田汽车尚未发布其最新的销售数据，尽管日产汽车处于最底端，上个季度仅售出7,207辆泰坦。与2019年的表现相比，Titan的销量已经下降了23.6%，到2020年迄今为止已售出19,403辆。

生产上的小问题似乎对销量的影响大于需求。卡车买家仍在竭尽所能地挣钱，但今年初汽车创造商无法获得原材料和各种零部件，大大迟延了他们的前进速度。例如，由于座位短缺，F-150的生产在5月下旬被推迟。大约在同一时间，由于皮卡创造完全停滞，通用汽车告诉成千上万的汽车工人联合会成员留在家里。雪佛兰和GMC通过在工厂重启后立即提高产量来弥补停机时间。

休市的几个月通常会给购买者带来巨大的激励，尽管鉴于2020年面临的困境，这种模式是否会重演尚待观察。福特很可能会竭尽全力保持其销售王冠，但是，不要这样做。如果您在12月底之前看到F-150的特价机，请不要感到惊讶。