货拉拉、快狗打车：没有能够温和地走入良夜

2014年EasyVan改名成为Lalamove，货拉拉的牌子开始同城的货物运输，在2017年58速运和GOGOVAN合并之后，将品牌名从内地市场的58速运改为了快狗打车，于是这两个物流市场双巨头的格局已经悄然形成。

快狗打车向港交所的IPO，在多次披露以及聆讯之后，2022年6月底正式上市，公司股票一经上市时却迅速破18，在最新的股价和发行价来说，已经跌出超过9成，在市场价值方面仅为14亿港元左右。货拉拉的母公司拉拉科技控股，2021年曾经做出计划前往美国上市，但因为一些事情最终终止上市之后，在今年3月底也披露出IPO招股书，向港股进发，预计发起上市的冲击。

看似双雄的格局多年来的稳定，但其中有着较大的差距，货拉拉主要是同城物流专业的运输平台，通过应用在场景上不断的开拓，整个市场范围逐渐向外扩展，业务不断向外的延伸，使得产业价值更为丰富，快狗打车是58系，通过广泛的谋划而实现的其中一个变现途径，因为其母公司所设立的限制，是没有办法过多的去开展拳脚。

58同城在PC时代是作为流量霸主，而在移动互联网时代却掉队，但也收购已经孵化了一些新的业务类型的公司，试图将58同城在业务方面的竞争力不断提高，快狗打车在IPO中也曾经透露出2020年作为中国内地排在第二的线上同城物流平台，在市场上份额仅占5.5%，而后货拉拉在市场份额占有率甚至可达到54.7%，在一年之后，双方甚至为52.8%和3.2%，在差距进一步拉大，但是在利润方面均有所下降。